МАРШРУТЫ

Длинна Медведицы составляет 745 километров и начинается в Саратовской области из двух ручьёв в селе Старые Бурасы. Практически по всей длине реку сопровождают густые леса. Проехать и посмотреть все красоты связанные с рекой практически не возможно, но некоторые интересные места мы все же можем посетить.

Приглашаем всех желающих на велопрогулку вдоль правого берега реки Медведица. Вы собственными глазами сможете убедиться в красотах местной природы, подышать чистым и свежим воздухом, насладиться сладкими ароматами луговых цветов и ив.

Как и всегда все желающие могут получить фотосессию.

Старт от парка победы 3 июля 2022 года в 15:00. Сбор В 14:50. При себе иметь запас воды и хорошее настроение.

На прошлых выходных открылся пилотный участок маршрута Вело1.Москва — Санкт-Петербург. 22-километровая трасса вдоль канала имени Москвы — часть будущего велопути длиной больше 1000 километров. ​​Для создания веломаршрута Москва — Санкт-Петербург и развития велотуризма в России создали автономную некоммерческая организация «Вело1», учредителем которой выступил Роман Абрамович. Strelka Mag проехал полностью пилотный участок на велосипеде и узнал всё о работе нового маршрута.

КАК ПОПАСТЬ НА ПИЛОТНЫЙ УЧАСТОК ВЕЛО1?

Трасса начинается в городе Яхрома. До неё вместе с велосипедом можно добраться с Савёловского вокзала на электричке — в пути вам придётся провести чуть больше часа. Попасть на веломаршрут можно также из города Дмитров, на электричке ехать до него чуть дольше. Подробнее схему маршрута можно посмотерть здесь. А тут послушать аудиогид.

В будущем трасса будет интегрирована в систему городских велодорожек, так что до старта пути можно будет добраться буквально от Красной площади.

Я МОГУ БЕЗ ПОДГОТОВКИ ПОЕХАТЬ ПО ПИЛОТНОМУ УЧАСТКУ? ЭТО ДОЛГО? И НАСКОЛЬКО СЛОЖНО?

Открывшийся участок — это 20 километров ровной дороги без перепадов высоты. Мы смогли осилить его без подготовки за полтора часа медленной езды, останавливаясь на всех местных достопримечательностях (Обязательно зайдите в парк советских скульптур!). В Яхроме можно понаблюдать за шлюзом, зайти в Церковь Вознесения Господня. Подробнее о прелестях подмосковного города можно прочитать соцсетях маршрута. Здесь подробно рассказывают о том, как добраться, где поесть, что посмотреть и взять с собой из Москвы.

В день запуска, когда на маршруте суммарно побывало 1200 велосипедистов, дорожка оставалась довольно разгруженной и свободной для быстрого движения.

Заблудиться по пути невозможно — вдоль всего пилотного участка расположена удобная навигация с указателями ближайших населенных пунктов и достопримечательностей.

КОГДА МОЖНО БУДЕТ ДОЕХАТЬ ПО ВЕЛО1 ДО ПЕТЕРБУРГА?

Всего в Подмосковье до конца 2021 года в общей сложности будут завершены работы на 56 километрах. Это значит, что в следующий велосезон можно будет добраться по маршруту из Яхромы в Дубну.

Участок, который протянет велополотно в сторону Москвы, построят в 2022-2023 году. А строительные работы в других регионах начнутся в следующем году. Пока что срок реализации всего веломаршрута намечен до 2027 года.

СКОЛЬКО ЗАЙМЕТ ДОРОГА МЕЖДУ ДВУМЯ СТОЛИЦАМИ?

На маршруте расположено 16 городов и 300 населенных пунктов. Время в пути во многом зависит от вашего велосипеда и физической подготовки, но полностью проехать маршрут с ночевками, спокойными остановками и прогулками по достопримечательностям получится за 2 недели.

КАКОЕ ПОКРЫТИЕ СЕЙЧАС ЕСТЬ НА УЧАСТКЕ? Я ДОЕДУ ДО ФИНАЛЬНОЙ ТОЧКИ НА СВОЁМ ШОССЕЙНИКЕ?

По веломаршруту может проехать каждый желающий. Велосипед в Яхроме арендовать не получится, но его можно взять напрокат в Москве.

Большая часть пилотного участка покрыта гранитным отсевом. На его открытии люди ездили на всех видах велосипедов. Это довольно плотный материал, который позволяет с лёгкостью преодолевать большие дистанции. Часть, которая проходит через города, будет покрыта асфальтом, на природных территориях, где нельзя проложить асфальт, обещают гранитный отсев или деревянные настилы — это экологично, а также позволяет прокладывать маршрут.

А ЧТО С ИНФРАСТРУКТУРОЙ?

На маршруте будут стоянки — примерно каждые 15-20 километров. На стартовом заезде по пилотному участку мы могли оценить одну стоянку рядом с деревней Орево. На остановках будут лавочки, навесы, урны для мусора и станции самообслуживания с насосами и другими необходимыми инструментами.

А ГДЕ ЕСТЬ И НОЧЕВАТЬ?

Проект подразумевает места для ночёвки — примерно каждые 60-90 километров. В поселках по пути они уже есть, а где-то появятся после запуска всей трассы. Один из главных экономических эффектов, которые ожидают разработчики маршрута — это рост оборота среднего и малого бизнеса, который сможет участвовать в туристической инфраструктуре. То же самое можно сказать и про точки питания.

ЧТО БУДЕТ ПРОИСХОДИТЬ С ТРАССОЙ ЗИМОЙ? НА НЕЙ МОЖНО БУДЕТ ПРОКАТИТЬСЯ НА ВЕЛОСИПЕДЕ?

Маршрут не рассчитан на зимнее пользование, но там появится трасса для беговых лыж.

И ЧТО С АВТОМОБИЛЯМИ? НИКТО НЕ БУДЕТ СРЕЗАТЬ ПРОБКИ ПО ВЕЛОПОЛОТНУ?

На отрезке пилотного участка сохранилось несколько выездов, которыми пользуются жители местных СНТ для проезда к своим участкам. Его протяженность 800 метров. На остальной части маршрута движение машин запрещено.

А ПЕШЕХОДЫ МОГУТ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ МАРШРУТОМ? ОНИ НЕ БУДУТ МЕШАТЬ ВЕЛОСИПЕДИСТАМ?

Маршрут не будет закрыт от прохожих или отгорожен забором. Во время заезда мы встретили людей без велосипедов, но никто из них не создавал серьёзных помех для движения.

СКОЛЬКО СТОИТ ПРОЕКТ?

Общий объем инвестиций проекта — около 20 миллиардов рублей. По словам организаторов, сам проект некоммерческий, он призван развивать туризм и здоровый образ жизни.

Автор: Ян Потарский

10 апреля мы решили сделать небольшой марш бросок по весеннему лесу с целью разведки новых дорог. В целом поездка удалась на славу, хоть и была короткой. #велопокатушки

Вечером, мне позвонил один из знакомых и предложил прокатиться на велосипеде до Поддубного, по пути заезжая в различные села, хутора и поселки, в которых он решил просто пообщаться с местным населением. Ну, как говорится: "Почему и нет?". Договорились выехать рано по утру, часиков так в 9. Сразу договорились, что покатушка будет неспешной, а тихой, размеренной в форме отдыха от городской жизни. Так же были приглашены все желающие покататься на перечисленных условиях.

Утром, мы все встретились в назначенное время в назначенном месте, откуда отправились в долгое путешествие. Как только мы покинули город, мы попали в первое ближайшее село Отрадное, которое мы проехали на сквозь нигде не останавливаясь. Ну были мы тут неоднократно и ничего уже нового мы тут не увидим. Далее, через несколько километров, мы заехали в х. Семеновод. К сожалению историю хутора я не нашел, но коротко скажу так - тихое, спокойное место. Вокруг есть и леса и поля. Обыкновенная деревенская жизнь, полная размеренности, спокойствия и красивых пейзажей. 

В хуторе Семеновод нет газа и люди по старинке топят печи дровами, но тем не менее пока он не вымирает, а иногда и наоборот, люди покупают там участки под застройку. Так же медленно и с натяжкой в хутор проникает цивилизация. В хуторе работает мобильная связь. есть интернет и на домах висят спутниковые антенны.

В 2-3 километрах от хутора протекает река Медведица. Правый берег реки обрывистый. но тем не менее ест где искупаться. Там же есть остатки старого моста через реку, который уже никому не нужен и его никто не ремонтирует, но история есть история.

Погостив немного в хуторе и пообщавшись с местными жителями, мы выдвинулись дальше, по направлению к следующему хутору - Старореченский. Дул встречный ветер, но он не столько мешал ехать, как создавал много неприятного шума. По дороге периодически встречались змеи, которых приходилось объезжать, но все это ни сколько не пугало, а даже наоборот - подстегивало к достижению новых целей.

И вот, через несколько километров мы въехали в хутор Старореченский, Первым бросилось в глаза то, что этот хутор гораздо крупнее и активнее. Мы слезли с велосипедов и решили прогуляться по улочкам в поисках местного населения с которым можно было бы немного пообщаться, говоря иным языком - мы искали сторожил хутора.

В отличии от предшествующего хутора, тут есть свой магазинчик и клуб. Стоят колонки с водой, правда в тот день вода в них была не очень хорошей? мутная и с привкусом ила. По хутору снова ползали змеи то и дело пересекая дорогу и зарываясь с стогах сена. Где-то бегали куры, мычали коровы... в общем снова стандартная деревенская жизнь полная "своей романтики". Пообщавшись с местным населением и купив по традиции мороженное и съев его, как говорится "не отходя от кассы" мы снова легли на курс в  сторону Поддубного. по пути оставался лишь один хутор, который мы решили пропустить, так как он отклонял нас от курса и достаточно серьезно.

И вот, спустя примерно еще 12-13 км, мы въезжаем в х. Поддубный. Небольшой хутор, но в весьма живописном месте. Мне кажется, что в это место не возможно не влюбиться. Вековалые дубы. просторные луга, меловые горы, степи усеянные полевыми цветами, речка, озера, чистый воздух, нет шума цивилизации... Что еще нужно для того, чтобы отдохнуть душой и телом? 

Сразу на въезде, нас встречает приятная взору картинка: 

Сразу становится понятным, что ты приехал с одной стороны туда, где тишина и красота. а с другой стороны туда, где нужен труд и отсутствие лени. Тень от распускающейся листвы дерева так и манила присесть на травку и немного перекусить после 30 км дороги. Мы не стали долго сопротивляться и.... немного отдохнули, покушали и пообщались.

Так же мы снова пообщались с местным дружелюбным народом и решили прокатиться до берега реки. Местные жители рассказали нам дорогу и мы поехали. Как только мы покинули хутор, начались просто незабываемые пейзажи местной флоры и фауны. Вокруг дубы, поля цветущие весенними цветами, чистейший воздух полный приятными ароматами. Ехать просто не хотелось. Было желание остановиться, бросить велосипед, зайти в траву, упасть, закрыт глаза и наслаждаться.. Но, надо ехать.

Проехав около 1-2 км, мы уткнулись в озеро. Тут открываются виды, которые не передашь ни каким фотоаппаратом. Это нужно просто видить в живую, но тем не менее, я не мог не остановиться и не сделать пару кадров. 

Сделав несколько кадров, мы продолжили путь к р. Медведица. и спустя буквально несколько сотен метров, мы снов априехали в весьма интересное место, где царствуют бобры.

Полюбовавшись видами, мы направились в обратный путь. Правда через несколько километров, нас ждал интересный сюрприз: выезжая из Поддубного в сторону реки, мы двигались к направлению дома, но когда мы выехали к дороге, оказалось, что мы снова приехали в Поддубный при том с обратной стороны.  Дома, разглядывая маршрут со стравы, я понял, как так получилось, но в момент покатушки. это выглядело как минимум странным и эпичным. Проезжая по лесным тропам, нам встретилась косуля. Хоть мы ее не редко встречаем в покатушках, но тем не менее эмоции были у всей группы. 

Обратно мы ехали достаточно быстро, так как ветер был попутным и уже хотелось домой.. Проехав большую часть пути, мы снова добрались до п. Отрадное и свернули в сторону Лазурного. Там, мы доехали до берега р. Медведица, где решили искупаться. Да, да, 1 мая 2020 года, мы решили искупаться в речке. Вода достаточно теплая, но немного мутная, так как шел паводок.

Искупавшись, отдохнув, мы сделали последний рывок в сторону дома по лесным тропам. С каждым пройденным метром открывались все более привлекательные виды. было желание идти пешком и постоянно фотографировать, но на тот момент, за спиной было уже пройдено 60 км и хотелось по скорее вернуться домой.

Как мы не старались, но по пути мы все же задавили одну маленькую метровую гадюку. Ну не оказалось возможности свернуть с узкой тропы. Спустя некоторое время, немного уставшие, но довольные, мы вернулись домой. Покатушка была просто отличной и не забываемой. 64 км за спиной. Это не самое большое пройденное нами расстояние, но одно из интереснейших. 

Перед тем как вести за собой людей, нужно предварительно разведать дорогу в том направлении, в котором планируется поездка. И вот вам небольшой видео отчет о том, как проходят такие вот разведки новых маршрутов.

Характеристики маршрута

• Тип маршрута: Для начинающих
• Длинна маршрута: 35км
• Сложность от 1 до 10: 4 (средний)
• Тип дороги: Асфальт, песок. грунтовка
• Нагрузка трафика: не более 10%
• Файл маршрута: beginner3.gpx
• Описание: Маршрут для тех, кто только начинает кататься на велосипеде, но уже частично уверен в своих силах и хочет попробовать чуть больше, чем катался ранее.  На этом маршруте имеется возможность досрочного схода с трека.
• Рекомендации: Рекомендуется иметь с собой небольшой запас воды (около 1,5 литра), запасную камер, насос.

Скриншоты маршрута

Характеристики маршрута

• Тип маршрута: Для начинающих
• Длинна маршрута: 22км
• Сложность от 1 до 10: 2 (простой)
• Тип дороги: Асфальт, песок. грунтовка
• Нагрузка трафика: не более 5%
• Файл маршрута: beginner2.gpx
• Описание: Отличный маршрут для тех, кто только начинает кататься на велосипеде и пока еще не уверен в своих силах и возможностях. На этом маршруте отсутствует возможность  досрочного схода с трека.
• Рекомендации: Рекомендуется иметь с собой небольшой запас воды (около 1 литра), запасную камер, насос.

Скриншоты маршрута

Видео отчеты с этого маршрута: 

Фотографии

 {gallery}phocagallery/2020-03-21{/gallery}