Волгоград — самый протяженный город России, который простирается более чем на 90 километров в длину вдоль Волги. Пожалуй, этот город отлично подходит для велотуризма: не нужно задумываться о трансфере, на велосипеде можно добраться до уникальных природных красот области, а большие расстояния можно преодолеть намного быстрее. Велотур в Волгограде с каждым годом становится все популярнее. Если вы хотите влиться в это новое туристическое направление, рекомендуем ознакомиться с нашей статьей. Расскажем про интересные маршруты с осмотром главных достопримечательностей Волгограда.
Если вы впервые в Волгограде, обязательно посетите места, связанные со Сталинградской битвой. Это монументальные памятники отражают величие страны, силу и мужество русского народа. В каждом районе города есть мемориалы, посвященные его военному прошлому. Отдельное внимание уделите центру, где сосредоточено большинство значимых достопримечательностей: мемориальный комплекс «Мамаев Курган», музей-заповедник «Сталинградская битва», руины мельницы Гергардта, Дом Павлова, Аллея Героев, Площадь Павших Борцов.
Центральная набережная Волгограда — популярное место для велопрогулок. Она состоит из верхней и нижней террасы протяженностью 3,5 км. Проехать набережную можно очень быстро, но не забывайте остановиться и полюбоваться на прекрасную архитектуру и красоты бескрайней Волги. Здесь есть на что посмотреть: прекрасный парк, фонтан «Дружбы народов», Храм Иоанна Предтечи, бронекатер «Гаситель», речной вокзал и многое другое. Из центра можно отправиться в хутор Бобры — популярное место купания волгоградцев. Путь будет лежать через знаменитый «танцующий» мост. В летний сезон здесь можно искупаться или остановиться на турбазе.
Следующее направление — юг Волгограда. Здесь расположены самые отдаленные районы города, до которых добирается не каждый путешественник. В Кировском районе советуем посетить остров Сарпинский. Это самый большой речной остров Волги и особо охраняемая природная территория области. Может быть, здесь нет удивительных достопримечательностей, зато есть прекрасная природа и места, нетронутые человеком. Добраться сюда не так уж просто, но интересно: от пристани им. Руднева ходит речной трамвайчик и каждый день выполняет пять рейсов.
Далее вас ждет Красноармейский район — самый южный и самый большой в Волгограде. Несмотря на свою удаленность от центра, сюда точно стоит приехать. В районе есть много удивительных мест: Волго-Донской судоходный канал, одна из самых высоких статуй мира — памятник Ленину, дендрарий, а также музей-заповедник «Старая Сарепта». Это уникальный архитектурный ансамбль, представляющий собой несколько строений 18-19 веков, где некогда жила немецкая религиозная колония гернгутеров. Здесь у вас будет возможность увидеть лютеранскую церковь с действующим органом, краеведческий музей Старой Сарепты, винный погреб, старинную торговую и аптекарскую лавку.
Волгоград можно и нужно посещать не один раз, ведь здесь спрятано столько исторических и природных достопримечательностей. Если вы хотите посетить больше интересных мест в компании единомышленников, выбирайте велотур в Волгоград с проживанием, арендой велосипедов, хранением багажа и другими услугами.
Очередные разногласия по поводу организации велосипедного движения возникли между волгоградскими общественниками. Одни горожане жалуются на опасность со стороны велосипедистов и особенно самокатчиков, которые на высокой скорости катаются по набережной, другие же утверждают, что пешеходы сами виноваты в своих проблемах.
Как сообщает «НовостиВолгограда.ру», о назревающем конфликте рассказала в соцсетях общественница Екатерина Фёдорова. »Скоро начнётся время для прогулок не только пешком, но и на велосипедах, самокатах, роликах и других транспортных средствах. Речь пойдёт о прогулочной зоне по ул. Чуйкова от ул. Краснознаменская до 7-й Гвардейской», — написала она. — «На пешеходной зоне городские власти ранее разрешили сделать велодорожку, разделив поток пешеходов и велосипедистов только нарисованной полосой, причём напротив школы № 81 весь тротуар отдан велосипедистам, что привело к конфликтам и, самое главное, к травмам пешеходов».
По словам Екатерины, особенную опасность для волгоградцев представляют любители езды на самокатах, которые порой разгоняются до тридцати километров в час и любят «гонять» по центру города большими группами. Из-за большого количества жалоб городская администрация решила убрать велодорожку на том участке, где столкновения двухколёсного транспорта с пешеходами часто приводят к травмам. Но теперь уже возмутились велосипедисты: автор проекта Серго Нарсия выступил против пересмотра схемы велодвижения, удивившись, что пешеходам «приспичило именно по велодорожке ходить», и назвал хамами тех, кто требует найти управу на лихачей-самокатчиков. Он намекнул, что с наступлением тёплой погоды любители велосипедов и самокатов всё равно вернутся на спорный участок. В ответ Екатерина Фёдорова призвала волгоградцев объединиться в борьбе за права пешеходов.
Пользователи соцсетей в большинстве своём встали на сторону Екатерины. Они указали, что разумнее было бы организовать велодорожку за счёт проезжей части, а не отнимать тротуар у пешеходов. Это помогло бы избежать ненужного конфликта, который разгорается сейчас.
«Очень хорошо, что подняли и обсуждается, пешеходам вообще не остаётся места. Если велосипедисты — участники дорожного движения, то, наверное, лучше выделить им на проезжей части, а не тротуаре место», — считает Инна Б.
«Велосипедам и самокатам не место на пешеходных дорожках. Когда гуляем, подъезжают со спины, часто не слышно совсем. Выделение на пешеходной зоне вообще глупость полная», — поддерживает волгоградский блогер Арина Добрая.
«Самый яркий мой опыт велосипедистов — Амстердам и Копенгаген, пешеходы и автомобили там в меньшинстве. Их скорости были запредельные, едут потоками, не пройти, но только по своей дорожке. У нас таких дорожек почти нет», — делится наблюдениями экономист Игорь Бельских.
Кто победит в этом противостоянии пешеходов и велосипедистов, станет понятно уже весной, когда центральные улицы Волгограда окончательно избавятся от наледи и снова станут популярным местом прогулок.
Напомним, ранее известный блогер-урбанист Илья Варламов в разговоре с журналистом «НовостиВолгограда.ру» подчеркнул, что Волгоград — крайне неудобный город для пешеходов, и местным властям необходимо менять приоритеты, чтобы сделать областной центр комфортным и справедливым для всех.
Источник: Новости Волгограда
С 1 октября 2021 года Вы можете принять участие в чемпионате и первенстве СКФО и ЮФО маунтинбайк-кросс-кантри и кросс-кантри короткий круг, а так же в чемпионате и первенстве Волгоградской области маунтинбайк-многодневная гонка.
Чемпионат и первенство Северокавказского-Кавказского Федерального округа и Южного Федерального округа по велосипедному спорту. Дисциплины:
Среди мужчин, женщин, юниоров, юниорок (17-18 лет), юношей, девушек (15-16 лет, 13-14 лет)
Чемпионат и первенство Волгоградской области по велосипедному спорту. Дисциплина:
среди мужчин, женщин, юниоров, юниорок (17-18 лет), юношей, девушек (15-16 лет, 13-14 лет, 11-12 лет)
Соревнования проводятся 01-04 октября 2021 г. в Волгограде на трассах в пойме реки Мокрая Мечетка и Мамаев курган.
«В деревню, к тётке в глушь, в Саратов…», – это ставшее крылатым выражение из комедии Грибоедова «Горе от ума» олицетворяющее желание оставить городскую суету, побывать в спокойном месте, где можно отдохнуть и перевести дух. Тётки у меня нет, но, тем не менее, я взяла велосипед, собрала снаряжение и рванула на поезде в Саратов, чтобы проехать по берегам Волги, насладиться красотами природы, и в финале осуществить одну из своих мечт – побывать на солёном озере Баскунчак.
Первая часть похода – от Саратова до Камышина – проходит прямо вдоль Волги, из за чего маршрут получается довольно непростым. Берега изрезаны оврагами, местность холмистая, затяжные грунтовые подъёмы и стремительные спуски. Но все трудности компенсируются прекрасными видами на Волгу.
В городе Камышин грунтовая дорога вдоль Волги закончилась, и до Волгограда остался единственный путь – трасса Р-228. Надо сказать, что трасса весьма невелосипедная: двухполосная дорога, без обочины и с большим трафиком, фуры носятся по встречке, обгоняя друг друга. И почти никаких достопримечательностей по пути. Поэтому самым безопасным и разумным решением было просто выкинуть этот 200-километровый отрезок маршрута и доехать до Волгограда на автобусе.
В Волгограде я устроила днёвку: отсыпалась в гостинице, гуляла по достопримечательностям.
Вторая часть похода – степная. Из Волгограда я доехала в Ахтубинск, где меня тепло встретили местные велосипедисты, накормили и устроили на ночлег.
Проведя в Ахтубинске два чудесных дня, я отправилась дальше, навстречу своей мечте. Вначале посетила озеро Баскунчак - одну из главных точек своего путешествия. Провела там несколько часов, любуясь белым соляным безмолвием.
Далее поехала на гору большое Богдо - священное место у местных народов. И к тому же очень красивое. Прошла по организованной пешей тропе, наслаждаясь открывающимися видами.
На последнюю ночёвку поехала к Баскунчакским пещерам. Ночевала прямо на открытом воздухе, без палатки, увидела шикарный закат и отлично выспалась.
На следующее утро поехала на ж/д вокзал, откуда поезд увёз меня домой. Путешествие получилось коротким, но красивым.
P.S. Во избежание возможных вопросов в комментариях:
• Я путешествую одна. Фотографирует меня фотоаппарат (Fujifilm X-T100) на штативе с таймером.
• Общая дистанция – 547 км, общий набор высоты – 4423 м, проехала за 8 дней (из них 6 ходовых и 2 днёвки), трек можно посмотреть тут: https://nakarte.me/#m=7/49.12537/47.20254&l=O&nktl=uris_pdhRi988LncO9qK0g
• Другие фотографии из похода можно посмотреть у меня на странице ВК: https://vk.com/lynxxa
• Через пару недель на моём ютуб-канале «Алёна Катит» выйдет небольшой фильм об этом походе. Про велосипед и снаряжение расскажу там же или в отдельном посте на пикабу, если будет много желающих.
Для тех, кто любит не просто кататься на велосипеде, но и немного пощекотать свои нервы. В г. Волгоград есть заброшенное здание, которое очень хорошо сохранилось на текущий момент. Это Убежище №1 ''БМПГ''. Про этот объект ходит не мало слухов, одно из популярных - это наличие призраков. Здание убежища не сильно большой и было рассчитано на 200 человек вместе с персоналом.
Вентиляционная система и электропроводка остались невредимыми.
Из-за некоторых "сталкеров", там случалось несколько не больших пожаров, которые достаточно быстро тушились, но тем не менее из-за них здание со временем приходит в негодность.
Однако при входе в убежище, сохранилась табличка с подписью о расчёте вместимости на 1000 человек. В общем помещении сохранились кровати, уложенные в ряд и запакованные железные тары, небольшой склад СИЗОД и частично сохранилась мебель.