Немного истории

Село Ольховка является центром Ольховского района, находится в 185 километрах от областного центра- города Волгограда. Когда точно была заселена Ольховка – неизвестно.

В отношении переселения малороссов в Поволжье существуют некоторые исторические сведения. Они появились в пределах Саратовского края только в начале XVIII в.

В 1717 г. в Саратовскую губернию совершили набег кубанские татары и произвели в ней, и без того немноголюдной, сильное опустошение. Петр I приказал (1718-1720 г.): в предупреждение подобных набегов устроить от Дмитриевска (Камышина) и Иловли и от Царицына к Дону сторожевую линию и поселить на ней исключительно малороссиян; свободные земли также раздавались помещикам.

Это было первое водворение их в здешнем крае, позднее оно усилилось в 1732 г. и затем в 1840-х годах.

На правом берегу реки Ольховка пришлые малороссы стали выкорчевывать лес и строить из дерева глинобитные избы и хозяйственные постройки. Вот несколько характерных фамилий малороссов: Гетман, Холбоша, Гайдамак, Живой, Берко, Анепка, Провой, Галка, Дерегуз, Козырь, Конотоп, Горобец и др.

Появилась первая улица, которая стала называться Старой-Стариковой (ныне Советская). Прибывало население из центральных областей, Украины, Дона. Это были беглые, купленные и выменянные на собак крестьяне.

По сведениям Ольховского волостного правления от 1894 года, Ольховка стала заселяться в 1750-60гг. Население росло быстро. В 1770г. Ольховка была уже слободой, близ нее был хутор войскового атамана Василия Персидского.

Потом появились новые улицы: Рудякивка по имени братьев Рудякив (Почтовая), Шурыгивка (Пролетарская), Бугочивка (Делегатская), Широкая (Ленинская), Забочинка (Аэродромная).

По «Историко-географическому словарю Саратовской губернии, Южные уезды Царицынский и Камышинский» А.Н. Минха, село Ольховка в 1894 году – слобода волостное село Царицынского уезда 1 стана Ольховской волости, расположено на правом берегу реки Иловли, при впадении в нее реки Ольховка, берущей свое начало в Донском казачьем войске. Слобода Ольховка стала заселяться в 1750-х годах.

В 1781 г. Екатерина II пожаловала Войсковому Атаману Василию Макаровичу Персидскому в вечное и потомственное пользование 12.341 десятин и 1400 саженей всяких угодий, состоявшей по Цари­цынскому уезду при реке Иловле, где располагались слобода Ольховка и Гусевка. С тех пор слобода Ольховка стала называться Персидс­кой Ольховкой.

По данным Саратовских Епархиальных ведомостей 1892 года, в слободе построена в 1819 г. церковь во имя Трех Святителей. Церковь Трехсвятительская была возведена на средства помещиков Михаила, Павла и Алексея Персидских.

В слободе Ольховке были открыты две школы: земская - в 1872 году, церковно-приходская - в 1888г. Под ведением Саратовской губернской земской Управы 1882 г. Ольховка состояла из 12 общин разных помещиков и государственных крестьян.

В 1891 г. слобода Ольховка принадлежала к 4 участку Земского начальника, 2 судебно-следственному и 5 призывному рек­рутскому.

Слобода Ольховка продолжала застраиваться, стала торговым селом и расположилась по обоим берегам р. Ольховка. Появились новые улицы.

В 1896г. в волостном с.Ольховка был уже 671 двор, жителей 4028 душ. Жилые постройки крестьян были смешаны с усадьбой господ Персидских и Перфилова.

В Ольховке было почтовое отделение, квартира пристава, земс­кая больница на 5 кроватей, земский врач, фельдшер, акушерка, волост­ное правление.

В Ольховке имелось 2 деревянных колесных мастерских,5 торговых мануфактур, 15 торговых мелочных лавок, 10 деревянных ветря­ных мельниц, 2 маслобойни, 4 лавки с железом,4 лавки с кожевенным товаром, почтовая контора на 9 лощадей,4 постоялых двора,1 трактир, 3 винные лавки, базарная площадь. Базары устраивались по воскре­сениям.

Ежегодно проводились ярмарки с 14 по 20 сентября. На ольховские базары съезжались из многих городов России. Заключались торговые сделки. На осенних базарах продавался различный товар: мануфактура, готовые изделия, с/х инвентарь, пригонялось более 10 тысяч голов скота на сумму 100 тыс. рублей, продавалась примерно половина товара, а скота около 8 тысяч голов. Продавалась рабочая сила, т.е. наем рабочих. Мужские рабочие руки оплачивались в 40-60 коп., женские - 20-30 коп. Торговали пшеницей 45-55 коп. за пуд, спиртом - ведро 15 руб., молоко 6-10 коп., горшок, масло - 25-35 коп. за фунт, мука 50-60 коп. пуд.

На площади размещались лотки, торговые точки. Палатки тянулись в два ряда. Купцы Кудиновы, Бутковы содержали мануфактурные лавки, купец Сидоров имел свой завод кожевенный и торговал изделиями из кожи, Козлов имел магазин музыкальных товаров, купец Мешков торговал книгами и канцелярскими товарами, Макеев выпекал знаменитые булки и ими торговал.

В 1894 г. в Ольховке было 630 дворов, в числе их 8 общественных строений: волостное правление, сельское управление, запасный хлебный магазин, пожарный сарай.

Из Ольховки в Дубовку к пристани перевозилось 25 тысяч пудов хорошего хлеба. Ни в Дубовку, ни в Арчеду дорог не было. Крестьяне ездили гужевым транспортом степью, где кому вздумается.

Отдельные крестьяне скупали землю односельчан, а также скот. Зажиточные крестьяне сосредоточили в своих руках более 50% посевов и скота. На один крепкий двор приходилось в среднем 14 голов крупнорогатого скота. Ветров выращивал скот и торговал им. Среди зажиточных крестьян были Бервинов (Тугов), Яровой, Грибинченко (управляющий Персидских), Степанченко, Конотопов и другие.

Крестьяне села были почти бесправны. Так в 1896г. правом голоса обладали всего 426 человек. Женщины права голоса не имели.

Крестьяне жили в тесноте, большими семьями. В зимнее время в комнатах находился молодняк скота- ягнята, телята. Избы освещались лучинами.

В Ольховке размещалось волостное управление с небольшим аппаратом и сельское управление во главе со старостой. В 1872г. была открыта земская школа, в 1888г. церковно-приходская.

В Ольховке были землемер, два священника, два дьяка, два учителя, агроном. Всего здесь в то время проживало около 20 человек со средним образованием.

В волостном селе в период с 1840-го по 1917 год выписывались несколько периодических изданий. Это губернские газеты «Саратовский дневник», «Саратовская копеечка», московская газета «Русское слово» и другие.

В 186I году в силу необходимости экономической, под угрозой разрастающихся крестьянских волнений царскому правительству пришлось отменить крепостное право.

Отмена крепостного права проводилась в интересах сохранения помещиками-крепостниками своих привилегий и своей власти. Крестьян при освобождении самым бессовестным образом ограбили.

Реформа 186I года не обошла крестьян села Ольховка и всей волости. Лучшие земли, луга, пастбища, покосы, выгоны помещики взяли себе, переселив крестьян на худшие земли, загнав их на пески, суглинки, кочки. Земли нарезались так, что помещичьи угодья клином вгонялись в крестьянские, разрезали их, создавая чернополосицу.

В Саратовской губернии отрезали в пользу помещиков 2/5 крестьянской земли. Если до реформы на каждую мужскую душу приходилось 4,8 десятин, то после освобождения осталось по 2,8 десятин земли. Таким образом, реформа 1861 года была буржуазная по своему содержанию, но проведена была помещиками по-крепостнически и это не могло не сказаться на следующем развитии страны и её районов.

На основе товаро-денежных отношений торгового земледелия в деревне в пореформенный период шел процесс социального расслоения крестьянства.

В 1886 году крестьяне села Ольховка вынуждены вступить в торговую сделку с помещиками, наследниками Персидского П.А.

Как видно, жизнь крестьян села Ольховка, как и крестьян всей страны, не изменилась. Помещики сохранили огромные участки земли и власть. Крестьяне вынуждены были на кабальных условиях арендовать у помещика землю, обрабатывать своими орудиями, скотом и отдавать помещику половину своего урожая.

Жизнь крестьянства к 1900 году становилась все тяжелее. Крестьянство жестоко страдало от малоземелья, к тому же 1901 год был не урожайным. Правительство вынуждено было открывать общественные столовые, чтобы не допустить полного вымирания людей от голода. Доведенные до отчаяния нуждой и голодом, безземельем, зверствами и насилием, крестьяне вслед за рабочими поднялись против помещичьего гнета.

По России пошел гулять "красный петух", в 1902 году в жители села Ольховка подожгли имение Персидского.

Весной 1905 года в селах Успенка, К-Брод, Ольховка крестьяне стали собираться для чтения революционной литературы. Иван Фомичев, Дмитрий Степаненко - одни самых активных участников и организаторов крестьянских выступлений. В 1902-1907гг. за революционную работу среди крестьян были сосланы организаторы крестьянских волнений, среди них Иван Филиппович Фомичев, (выслан за пределы Саратовской губернии, а Степаненко Д. -в Донскую обл.)

Но крестьяне не только жгли поместья помещиков, но и открыто говорили о необходимости забрать у помещиков землю и все имущество. 4 апреля 1905 года волостной сход в Ольховке предъявил требования помещикам: пометив землю, луга, леса, передать крестьянам за дешевый выкуп и делить по едокам, учитывая как мужчин, так и женщин. 27 мая крестьяне стали захватывать землю, косить луга. Аграрные беспорядки стали столь угрожающими для помещиков, что в Ольховку были высланы войска, усилена охрана до 200 казаков и двух рот солдат.

Вера крестьян в царя с каждым годом угасала, и если в 1904 году крестьяне из Ольховки еще писали царю- батюшке письмо с покорнейшей просьбе отдать им помещичьи земли, то весной 1905 года требовали от помещиков, чтобы они добровольно за выкуп отдали крестьянам участки, а в последних числах октября в имении помещиков Ольховской волости, насильственно удаляя полицию, крестьяне сообща начали днем и ночью производить самовольные порубки лесных угодий.

Осенью 1905 года крестьянские выступления стали массовыми, более решительными и наступательными.

Большевики, выполняя решения третьего съезда партии, вели большую разъяснительную работу среди крестьян. Так летом 1905 года в селах волости большевики распространяли сотни листовок, в том числе издания ЦК РСДНП и воззвания Саратовского комитета.

В Ольховке был создан союз под руководством ветеринарного врача Юшко, этот кружок и руководил крестьянским движением. Союз распространял листовки к крестьянам, солдатам в котором объяснялось, что не народ, а те, кто посылает солдат на убийство крестьян и рабочих, являются врагами, но солдаты не поддержали крестьян. Начались аресты. Были арестованы и заключены в тюрьму Юшко А.Б, Вигриянов И.М. и взяты под надзор Турнов и Семенов Г .С., у которого при обыске были найдены политические листовки и материалы к 3-му съезду PСДРП, извещение о съезде, листок с отчетом Астраханского комитета РСДРП.

За поджог имения Персидского арестовали Д.П. Степаненко, за революционную работу среди крестьян в 19I0 г. арестовали Фомичева Ивана Филлиповича и выслали в Амурскую область, где они отбывали наказание до февральских дней 1917года.

В 1917г. в Царицынском уезде главное гнездо помещиков было на реке Иловле.

Царицынский комитет посылает своих представителей в хутора, села для работы среди крестьян. В Ольховскую волость прибыла М.И. Колотилина. Она проводила большую работу в эти февральские дни 1917г. против временного правительства, за сплочение крестьянства вокруг большевиков.

Временное правительство в Ольховской волости возглавлял Яровой В.Е.

1 марта I917г. в Царицыне стало известно о свержении царя, а в Ольховской волости узнали о событии 5-6 марта.

6 марта в Ольховке состоялся митинг. Известие о свержении царя нашло горячий отклик среди бедного населения. На митинге рассказывалось о положении в России, как живут рабочие Царицына, как они борются против войны, против буржуазного правительства.

Крестьяне слушали ораторов с большим вниманием, хотя многого не понимали. Непонятны были слова: социал-демократ, буржуазия, кадеты, и т.д. Кто они? Задавалось много вопросов.

Когда получим землю? Это был самый главный вопрос. Представители партии отвечали, что землю вам никто не даст, вы должны сами её захватить и делить между собой поровну всю помещичью землю.

В Ольховку из ссылки вернулся Д.П.Степаненко.

На второй день после прибытия открыл "Смольный" - так называли здание нынешнего физзала ОСШ. Сразу собрал товарищей, бывших фронтовиков, рассказал о положении в России и предложил создать ревком, который руководил бы жизнью и был бы законной властью на селе. В первых числах ноября в Ольховке была установлена советская власть.

Председателем ревкома избрали Д.П. Степаненко, секретарем, как более грамотного, И.А Дерегузова. В состав ревкома вошли братья А.Н. и П.Н. Степаненко, братья Данил и Денис Марьяновы, Осип и Иван Барсуковы, В.Ф. Родненко, Д.П. Яровой, Е.П.Матвиенко, С.И.Сорокин, И. Прошаков и др.

По инициативе ревкома, в ответ на обращение партии большевиков в Ольховке был создан партизанский отряд. Командиром назначен Цымбалов Кондрат Яковлевич. Ревком проводил большую работу по мобилизации добровольцев, организации разгрома белоказаков и белогвардейских банд. В сентябре 1917г. было набрано 125 добровольцев. Среди них И.Г. Рудяков, А.С. Конотопов, Г.Ф.Бреусов, П. Л. Мирошниченко, М.И. Прошаков, А.Н. Живой, П.Е. Ветров, Ф.К.Сорокин, Г.И. Конотопов, Г.А. Конотопов и др.

В документах архивного фонда Ольховского волостного исполнительного комитета имеются сведения о том, что в слободе Ольховка в марте-мае 1917 года действовал сельский временно-исполнительный комитет.

Декретом СНК РСФСР от 30 декабря 1917 г. за №12 все существовавшие ранее органы местного самоуправления были заменены новыми – Советами рабочих, солдатских крестьянских и батрацких депутатов. Организация сельских Советов была законодательно закреплена Конституцией РСФСР, принятой 5-м Всероссийским съездом Советов.

В 1986 году, по решению исполкома Волгоградского областного Совета народных депутатов от 23 июля №20/362 «Об изменении административного территориального статуса отдельных районов Волгоградской области», село Ольховка было отнесено к категории рабочих посёлков, с населением в 5200 человек. Ольховский сельский Совет народных депутатов был преобразован в Ольховский поселковый Совет народных депутатов.

27.05.1993 года Малый Совет Волгоградского областного Совета народных депутатов, рассмотрев представление Ольховского районного Совета народных депутатов, принял решение за № 12/136 «Об изменении административного статуса р. пос. Ольховка, Ольховского района, Волгоградской области», которым отменил решение исполкома Волгоградского областного Совета народных депутатов от 23.07.1986 года за № 20/362, в части отнесения села Ольховка к категории рабочих посёлков, оставив за данным населённым пунктом прежний административный статус – село Ольховка. Ольховский поселковый Совет был вновь преобразован в Ольховский сельский Совет народных депутатов.

С 01.01.2006 года Ольховка входит в состав Ольховского сельского поселения, которое образовано согласно федерального закона № 131 от 06.10.2003г «Об общих принципах местного самоуправления в Российской Федерации», и является его административным центром. В состав поселения входит также село Клиновка, расположенное в 3-х км. от села Ольховка.

Общая площадь Ольховского сельского поселения - 20507 га. Численность постоянно проживающего населения 5940 человек.

Известные люди

• Многие замечательные люди жили в селе. А. В. Бутенко стал знаменитым геологом. За открытие слюды-мусковита в 1952 году он стал лауреатом Государственной премии СССР.
• В 1918–1919 годы в школе работал будущий кавалер ордена Ленина М. М. Басок. В годы войны на фронт ушел ольховчанин Н. К. Приходько, ему одному из первых в Приморье присвоено звание Героя советского Союза.
  
• Потапенко, Фёдор Иванович (1927—2000) — советский дипломат, Чрезвычайный и Полномочный Посол.
• Приходько, Назар Ксенофонтович (1915—1984) — участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1943).

Сегодня был тот самый редкий случай, когда синоптики все же угадали с погодой. На старт прибыло 18 человек (15 сразу, 3 подобрали по пути). Несмотря на то, что прошедшие накануне дожди слегка подпортили грунтовки, тем не менее мы проехали практически всё, что запланировали. Не смогли добраться лишь только до самой "плотины".

Мы нашли красивую полянку на правом берегу реки Тишанка, где и устроили привал с пикником и фотографиями. После отдыха мы отправились в обратную дорогу и самое интересное, что участники могли сократить маршрут и отправиться домой кротчайшей дорогой (сэкономив около 7 километров), но все стойко решили пройти его "по полной". По итогам за спинами участников осталось 70 километров дорог.

Но по традиции хотелось бы отметить и одного новичка, у которой это были ее первые 70 километров!

Мне кажется, что сегодня была идеальная погода для #велопесочницы: не жарко и не холодно, ни сухо, но и не мокро, ветер был, но в спину, а назад и вовсе не было. Всего в велопесочнице приняло участие 9 человек (8 девчат и 1 я) и снова был один новичок: Настя (вторая Настя уже второй раз с нами).

До места мы добрались довольно быстро. К сожалению, в плановом для остановки месте кто-то разместил пасеку и потому нам пришлось проехать чуть дальше. Расположившись на берегу реки под деревьями, мы устроили небольшой привал. Ну и не обошлось без небольшого музыкального конкурса.

Кстати, одну композицию никто не смог отгадать, а песенка-то хорошая!

На обратном пути мы набрали немного чабреца. Благодаря травяным сборам мы смогли разойтись с надвигающимся дождем так, что на нас не упало ни одной капли.

В итоге за спинами участников 35 километров пути и небольшой опыт катания по пескам!

Каждый выходной мы едем в горку: Раковскую, Катасоновскую, Телевышенскую, Липовскую, но кажется пришло время немного отдохнуть от них (даже не стоит надеяться). 22 июня 2025 года, в 12:00 от входной группы парка Победы стартует велоэкспедиция.... велопрогулка.... велоразведка... В общем, предлагаем вам прокатиться до хутора Большой. Затем мы уезжаем на грунтовую дорогу (при отсутствии на них грязи) и далее возвращаемся домой, но постараемся это сделать максимально новыми тропинками. Есть ли там такие? Конечно есть! Знаем ли мы их? Нет конечно, на то они и новые! Будут ли приключения? Надеемся да!

Если же грунты окажутся грязными, то после небольшого пикника на плотине, мы отправимся в обратный путь асфальтом!

Характеристики маршрута:

• общая дистанция: около 60 километров +- 5-10 км;
• горки будут, но не значительные.

Что иметь при себе:

• запасную камеру;
• запас воды;
• перекус.

Уже близится к концу июнь, а дожди все никак не отпускают. Выглянешь в окно, а там вроде бы светит солнце и дует легкий ветерок, но проходит буквально час и снова небо затягивает тучами, налетает ветер и начинает лить дождь. Грунтовые дороги стали сильно грязными и появились колеи. По таким дорогам кататься на велосипеде не очень комфортно, особенно новичкам. Но что теперь делать? Сидеть дома? А вот и нет!

Итак, 21 июня в 16:00, если снова не будут идти дожди, то приглашаем вас прокатиться до села Сидоры. Там мы с вами проедем до красивого местечка на берегу реки Тишанка.

ВНИМАНИЕ! Поездка состоится при участии минимум 5 новичков.

Характеристики маршрута:

Так как грунты очень грязные, то большая часть маршрута пройдет по асфальту в сопряжении с автомобильным трафиком. Темп поездки классический для песочницы: медленно и с остановками. В Сидорах мы сможем прикупить себе по вкусному мороженому, а потом съесть его в тени деревьев. Общая дистанция составит около 30 км, но а если вам будет этого мало, то мы можем прокатиться до новых для вас мест!

Требования:

• запас воды из расчета 1 литр на человека;
• запасную камеру;
• хорошее настроение.

П.С. Но а если будет идти дождь, то у вас появится шанс отдохнуть от велопесочниц!

Хоть нас и пугал прогноз погоды и гуляющие по небу тучи с дождями, 15 июня состоялась очередная велопрогулка на 50 километров. Сразу 6 человек отправились от парка Победы в сторону хутора Катасонов. На самом старте прошел небольшой дождик, который только и смог чуть-чуть прибить пыль. Далее по сухому асфальту мы довольно быстро домчались до поворота на Катасонов и тут дождик нас встретил во второй раз. Он был коротким вперемешку с солнечными лучами. При том он прошел узкой полосой. Когда мы его переждали и тронулись дальше, буквально через 200 метров был снова сухой асфальт.

В Катасоново мы заехали в магазин, взяли немного провизии и отправились дальше. Грунты были абсолютно сухими. Мы легко проехали первый пруд, добрались до урочища Гаврилин, проехали плотину, добрались до второго большого и красивого пруда и именно там мы заметили на горизонте быстро приближающуюся тучу.

До следующей точки нам оставалось около 6 километров, но путь пролегал в самую гущу тучи. После короткого совещания мы решили вернуться на асфальт (нет, не дождь нас заставил, а мы сами.... ).

Нам предстояло преодолеть всего 2 километра грунтов, но именно на этом участке нас нагнала туча и начал капать дождь. Не такой сильный, чтобы сделать грязь, но достаточный, чтобы начала налипать земля на колеса. Но мы достаточно быстро добрались до асфальта, где спокойно почистили свои велосипеды и отправились в обратный путь.

Дорога до дома также прошла без дождей. В итоге, мы проехали запланированные 50 километров несмотря на то, что нам пришлось срезать часть маршрута. Мы посетили несколько красивых мест с чарующими видами, мы увидели как по воде полосой приближается дождь. Ну а так как мы не посетили еще одно красивое местечко и не успели устроить пикник, то мы решили, что как только нормализуется погода, мы обязательно вернемся на этот маршрут еще раз!

#ВелоПесочница 14.06.2025 прошла отлично. На старт прибыло 13 человек, 8 из которых новички. Притом одна абсолютно новая участница. Изначально поездка планировалась по лесным тропинкам, но из-за прошедшего накануне дождя возникли некоторые трудности с непроходимой грязью, а потому мы отправились асфальтом.

По пути новички получили небольшой мастер-класс по ориентированию на местности.

В Лазурном было много интересного и неожиданного. Из неожиданного - полностью пропала какая-либо сотовая связь и интернет. Но зато для нас были открыты "ворота" для свободного посещения комплекса. Пройти все нам не удалось, так как там слишком большое количество корпусов, но мы добрались и до бывшего кинотеатра и до руин столовой и полазили по жилым корпусам.

На обратном пути для новичков была поставлена задача по ориентированию, с которой участники, хоть и не без ошибок, но справились и смогли вывести группу к назначенной точке.

Отмена крепостного права в 1861 году дало толчок быстрому развитию промышленности. Понадобилась железная дорога, чтобы вывозить южный хлеб к северным портам.

Третьей железнодорожной станцией, на которой останавливаются скорые поезда с Волгограда на Москву, является Филоново.

В 1869 году были выкопаны первые землянки для рабочих-строителей из Воронежа. К работе привлекалось местное население, которое за хорошую плату подвозило на быках рельсы, шпалы, камень. Строили железнодорожный мост и служебные помещения. Над чистыми водами Бузулука поднимался первый грандиозный по тем временам мост из металла длиною в 50 сажень. 26 декабря 1870 года началось движение поездов на участке Борисоглебск-Филиново. Так появилась станция Филоново Грязе-Царицынской железной дороги. Сквозное движение до Царицына началось 25 июля 1871 года. Станция Филоново, самая ближайшая станция Царицына, была второго класса, имела красивый двухэтажный вокзал из красного кирпича. Протяженность железнодорожных путей, закрепленных за Филоново, 2726,57 саженей. Вдоль железной дороги через каждые две версты стояли будки путевых обходчиков, рядом с будкой был оборудован переезд. Жены путевых обходчиков работали барьерными сторожами. Строительство железной дороги от Борисоглебска до Царицына обошлось 400 тысяч рублей. Концессионная кампания выкупала у местных казаков под строительство полосу с обеих сторон в 30 сажень земли, откупная стоимость – 28 рублей за одну десятину.

Из Воронежа были присланы: начальник станции – Огарков, телеграфисты – Губанов и Крылов, служащие – Смирнов, Рудаков, Гайдуков, жандарм – поляк Ярошевич.

На железнодорожный узел переехали купцы из станицы Филоновской – Подгорнов и Курилин. Один скупал хлеб для продажи, другой построил ветряную мельницу, стал перерабатывать зерно в муку. Хлеб на станцию потек рекой, не хватало вагонов для его отправки. Рядом возводили огромные склады для приема зерна, его складывали мешками в бурты, укрывали брезентом и отправляли на открытых платформах.

Казаков на постоянную службу на железную дорогу не принимали, как военнообязанных, так как они могли в любой момент быть призваны на службу.

На здании вокзала укреплена мемориальная доска: «На станции Филоново в 1891 году жил и работал Алексей Максимович Пешков /Горький/».

Из книги Груздева «Начальный период жизни Горького (1868—1892)» В апреле 1891 года Горький вышел из Нижнего, когда на полях еще стояли лужи талого снега и не совсем просохли дороги. Он шел по берегу Волги, потом плыл на пароходе до Царицына и по очень знакомой ему Грязе-Царицынской железной дороге доехал до станции Филоново. С этих мест два года тому назад отправился Горький на север, на Тулу и Москву. Здесь еще работал телеграфист Юрин, друг его молодости. Здесь был тот кружок демократической молодежи, настроения которого поддерживали Горького в его поисках социальной правды.

Жандарм станции Филоново 29 мая 1891 года направил своему начальству следующее донесение о кружке: «...у надсмотрщика станции Филоново, техника из мещан города Борисоглебска, Андрея Тимофеевича Чичагова очень часто собираются преимущественно молодые люди, а именно: телеграфист техник из крестьян... Юрин, техник при вагонной мастерской... Хлебников, учитель хутора Березовского... Фролов и временно проживающий, приехавший из Нижнего Новгорода цеховой малярного цеха Алексей Максимов Пешков. Все вышеназванные лица собираются в помещении Чичагова, и собрания эти продолжаются большей частью за полночь и более и всегда при занавешенных окнах и затворенных дверях, так что неожиданно для них попасть к ним нельзя... Ввиду скрытности вышеназванных лиц и подозрительного поведения есть основания предположить, что они при этих собраниях обдумывают злонамеренные цели противу начальства, что у означенных лиц имеются вредные и запрещенные книги, так как вообще книги они имеют, но стараются, чтобы их никто не читал из лиц не их кружка».

По воспоминаниям краеведа А.Ф.Тараненко, на станции Филоново братья Коротаевы построили чугуно-литейный завод, купец Симбирцев – паровую мельницу-крупчатку, молитвенный дом и приходскую школу. Заработала казенная винная лавка, открыли второклассную учительскую школу, а купец М.А.Попов построил кинотеатр, где крутили кино и играли приезжие артисты. Занятия в приходских школах проходили полгода: с осени – после завершения уборочной страды – и до весеннего половодья. А в двуклассных училищах и школах, дающих приличное образование, обучались 5 лет, из них три года в первом классе и два – во втором.

В конце января-начале февраля 1918 года при станции Филоново образовался ревком с руководителями И.М. Бакалдиным и И.В. Ермаковым, собравшими рабочую железнодорожную дружину Козлова в 40 человек и станция Филоново стала вторым революционным центром Хоперского округа, а в соседних станицах Аннинской и Филоновской действовала атаманская власть.

В Филоново в начале апреля 1918 года организовался 2-й Хоперский добровольческий отряд имени Степана Разина с командиром Хватковым, бывшим прапорщиком, вскоре перешедшим к белоказакам, и командиром стал Сергей Степанович Чельцов, бывший учитель, бывший капитан.

В послереволюционные годы на станции Филоново побывали известные военные и политические лидеры страны Подвойский, Троцкий, Калинин.

А в 1930 году Филоново стала одной из погрузочных станций для эшелонов раскулаченных крестьян, отправляемых на Север. Сборным пунктом служила разгромленная церковь на Громках, куда активисты свозили с окрестных районов намеченных к высылке сверх всяких спущенных сверху квот.

С 30 июня 1942 года по Сталинградской области стал действовать приказ о соблюдении светомаскировки, а с 14 июля область была объявлена на военном положении. Станция Филоново приобрела важное оперативно-стратегическое значение: в привокзальном поселке и станице Филоновской разместились штабы Юго-Западного фронта Н.Ф.Ватутина. Не раз станция подвергалась жестокой бомбежке. Однажды, в конце июля, по сигналу воздушной тревоги в упрощенном бомбоубежище, устроенное недалеко от вокзала, попрятались случайные прохожие и часть бойцов из стоящего на путях воинского эшелона, но одна из авиабомб уничтожила бомбоубежище. Погибших от бомбежек, а также снимаемых с проходящих эшелонов умерших от ран хоронили тогда здесь же, в перепахиваемые взрывами щели. Вот и бомбоубежище посчитали братской могилой.

Здание железнодорожного вокзала станции Филоново является одним из старейших сооружений Новоаннинского поселения и имеет свою уникальную историю, кроме того на Приволжской железной дороге осталось всего два вокзала не разрушенных и не перестроенных, а только отремонтированных с оставшейся в изначальном виде архитектуре.

Автор – Власова Наталия Владимировна,
заведующая сектором автоматизации и
информационных технологий
МКУК «Новоаннинская межпоселенческая библиотека»

Принадлежит Русской Православной Церкви. Волгоградская митрополия, Урюпинская епархия, Новоаннинское благочиние Месторасположение - Волгоградская обл., Новоаннинский район, станица Филоновская.

Объект культурного наследия, подлежащий государственной охране как памятник архитектуры и градостроительства Волгоградской области (постановление Волгоградской областной думы от 5 июня 1997 г. N 62/706 (в ред. Постановлений Волгоградской областной Думы от 30.06.2005 N 13/326, от 07.12.2006 N 17/701, от 30.10.2008 N 9/785).

Первое здание церкви построено и освящено в 1728 г. во имя Святой Великомученицы Параскевы Пятницы. 13 мая 1793г. заложена каменная церковь во имя Святой Троицы с приделом Св. Параскевы Пятницы. Освящена 1июля 1795 г.

В период гонений на православную церковь храм неоднократно закрывался властями, в нем располагалось зернохранилище, затем клуб. 27 июля 1945 года Троицкая церковь была открыта, в 1961 году снова закрыта, но в 1965 г. окончательно возвращена верующим.

Филоновская это древнейшая из казачьих станиц, расположенных на Бузулуке, многолюдная, прекрасно обстроенная и некогда богатая. Но в последнее время экономически совершенно убита грязе-царицынской железной дорогой. Убийца-дорога совершила своё дело с большим глумлением над старой станицей: устроив станцию и вокзал вблизи поселения станицы, но на юртовой земле Аннинской станицы, она не только лишила Филоновскую станицу прежнего её значения для обширной окружности, но ещё и назвала вновь созданный бойкий торгово-промышленный пункт «Филоново», то есть именем жестоко обиженной станицы, тогда как все выгоды многолюдной железнодорожной станции, громадной хлебной ссыпки при ней и торгового ярмарочного и обыкновенного базарного рынка идут в пользу граждан соседней Аннинской станицы.

Филоновская станица исстари славилась троицкой, прасковейской и евдокиевской (1 марта) ярмарками, из которых первая существует уже более 100 лет; в ней издревле в больших размерах производилась ссыпка хлеба, который сюда доставлялся ссыпщиками до прохода грязе-царицынской железной дороги в Урюпин и в город Борисоглебск, причём жители станицы промышляли извозом хлеба и других товаров на 1 000 подводах и более, получая за извоз хлеба до Урюпина 50-60 копеек за четверть, а до Борисоглебска от 1 рубля до 1:20 р. Всё это одних из жителей прямо обогащало, а другим служило хорошим подспорьем в хозяйственном быту.

Даже и после проведения в начале 70 годов грязе-царицынской железной дороги, филоновцы некоторое время ещё благоденствовали. Особенно цвела их жизнь между 1880 и 1885 годами. В это время по станице настроено было большое число новых амбаров и лавок, из которых теперь большинство уже продано на слом, а другие пустуют; хлеба ссыпалось здесь в этот период времени при хороших урожаях до 100 000 вагонов в год; ярмарки процветали, приносили в станичную сумму до 3 000 рублей посаженной платы и, кроме того, давали жителям огромные заработки. От станицы до вокзала около 3-4 вёрст, но путь лежит частью сыпучим песком, частью лугом, где устроен через Бузулук мост на сваях, а через два протока по гати, почему промышленникам приходилось платить за провоз товаров от станции до станичных ярмарочных площадей и обратно в каждый конец от 4 до 5 копеек с пуда. Хлеб же, ссыпаемый в станице, жители доставляли к железной дороге по 10 копеек от четверти. Всё это обывателям было как нельзя более на руку.

Филоновцы не обращали сначала ни малейшего внимания на то, что областное правление решило в благоприятном смысле два ходатайства граждан Аннинской станицы: о распланировании и населении при станции Филоново хутора Привокзального и об открытии при том же хуторе Вознесенской ярмарки с семидневным торгом. Время шло. Аннинцы назначили большую плату и со своих граждан, и с иногородних за плановые места в хуторе Привокзальном, но, несмотря на это, хутор рос не по дням, а по часам; ярмарка на Вознесение тоже быстро входила в известность между торгующим купечеством. Филоновцы встрепенулись, наконец, поняв своё опасное положение только тогда, когда в 1886 году главная их кормилица – троицкая ярмарка – упала окончательно, а на хуторе Привокзальном сразу открылся многолюдный рынок с торговлей всевозможными сельскохозяйственными продуктами и мануфактурными товарами; началась также тут в больших размерах ссыпка хлеба.

Сначала Филоновцы вознамерились было уладить дело мирным дипломатическим путём. Доказывая, что станция железной дороги их, так как находится при поселении станицы и называется её именем, они предложили гражданам Аннинской станицы обменять клочок земли, на котором расположена станция, на другую землю, но аннинцы не поддались на эту удочку. Тогда филоновцы стали хлопотать перед начальством, с одной стороны, об отобрании у аннинской станицы местонахождения железнодорожной станции, так как земля эта до обмежевания аннинского юрта принадлежала будто бы им, филоновцам; а с другой – о закрытии Вознесенской ярмарки при хуторе Привокзальном, так как она подрывает их Троицкую ярмарку. Но оба эти ходатайства до сих пор не могли быть удовлетворены областным правлением ибо:

1. обмежевание юрта Аннинской станицы произведено было в 1847 году и до сих пор Филоновцы молчали о том, что оно произведено неправильно, так что часть их земли отошла в аннинский юрт;
2. местный инспектор податных сборов дал заключение, что Вознесенская ярмарка при хуторе Привокзальном весьма полезна для края и нисколько не мешает троицкой филоновской ярмарке, которая умирает в силу местных непреоборимых причин, так что восстановить жизнь и деятельность её нет ни возможности, ни надобности;
3. торгующее на Привокзальной ярмарке и переставшее ездить на филоновские ярмарки купечество подало от себя особую петицию о том, что Привокзальная ярмарка ему весьма удобна и выгодна; филоновские же пустеют потому, что доставка на них товара сопряжена с большими затруднениями: за расстояние около 5 вёрст по пескам, ярам и плотинам приходится платить по 4-5 копеек с пуда, то есть вдвое более того, что берёт железная дорога за доставку кладей от Борисоглебска до станции Филоново; кроме того, товар портится при перегрузке на станции и провозе, пропадает, торговцы тратятся на проезд туда и сюда за каждой партией товара и нанимают массу караульщиков.

Филоновцы, однако, продолжают свои ходатайства, подобно утопающему, хватаясь за каждую соломинку.

Горько жалуются теперь Филоновские жители на свою беду, а между тем при постройке дороги сами же они отклоняли от себя своё счастье. Дорога проектировалась к переходу через реку Бузулук выше станицы и должна была проходить мимо станицы с восточной стороны, так что сам вокзал и станция находились бы на окраине станицы, но, когда строители приступили к сооружению линии, станичники упёрлись, энергично стали ходатайствовать перед начальством, доказывая, что дорога сживёт их со света, так как будет давить у них кур, свиней и другой домашний скот. Ходатайство это было уважено, и направление линии изменено на запад, мост через Бузулук для железной дороги устроен ниже общественных мельниц и полотно дороги захватило уголок земельных угодий Аннинской станицы, на котором и оказалось удобным устроить станцию.

Филоновская станица владеет юртом в 100 373 десятины 1 756 кв. сажень земли, стала делиться ещё с 1870 года, и теперь выпахана и обеспложена, как, кажется, нигде. В настоящее время юрт делится на 4 754 паевых; на пай приходится 8 десятин пахотной земли и 8 выгонной. Хутора получили землю в трёх-четырёх местах, жители же самой станицы в пяти местах, одну часть при самом поселении, а остальные в 6-18 вёрстном расстоянии от своего места жительства. Пай ходит в аренде от 10 до 12 рублей без леса, а подесятинно земля арендуется от 1 рубля до 1:30 р.

Порядок пользования землёй таков, что в хуторах выгоны для скота постоянные и пашется одна пахотная земля; в станице же выгоны делят пополам и одну половину в течение 3-4 лет пашут и засевают хлебом, а на другой пасут скот. Потом половины меняют, так что система двухпольная.

В 1873 году в станице было:

• 1 658 дворов,
• 5 657 мужчин и 5 978 женщин,
• 4 253 лошади,
• 20 296 голов рогатого скота,
• 37 735 овец;

теперь же она имеет:

• 2 335 дворов,
• 8 011 мужчин и 8 252 женщины,
• 4 904 лошади,
• 19 897 голов рогатого скота,
• 15 850 овец,
• 6 092 свиньи.

Справляет ежегодно на службу станица от 60 до 114 молодых казаков. К 1 сентября 1898 года за коренными жителями состояло долгов: за снаряжение к службе 7 958 рублей 86 копеек, в войсковой капитал 251 рубль 85 копеек и в продовольственный капитал за ссуду хлебом 40 948 рублей.