Показать содержимое по тегу: Велоистории

На велосипеде в карантин (или как там это называется?) по России, пришлось ехать в начале в обход Арзамаса, было бы обидно если бы сняли с этого велопробега в самом начале пути. Доехав до местечка под названием – Идеал (поселок) я поехал обратно и увидев, что нужная мне дорога представляет собой жидкую кашу возле леса окончательно возвратился на дорогу, ведущую в Арзамас. И вправду, на въезде стояли какие то службы, но проехать можно было, но я всё же поехал по окружной. День выдался пасмурным, но машин мало, свежо, крутилось легко, жаль - много времени было потеряно на разъезды впустую по окольным путям. А что больше всего напрягало, это то, что снова и снова нужно было очищать велосипед от грязи и заново смазывать цепь. Велопутешествие из Москвы в одиночку продолжается.

Автор: Андрей Едунов
Канал автора

Этим днем еду по современному, живописному мосту через р. Оку. Этот мост похож на мост во Владивостоке, подумал я, хотя ни разу не был там, а мосты во Владивостоке видел только на фотографиях. «Хочешь идти быстро – иди один, хочешь идти далеко – идите вместе» И я поехал вместе со своим верным конем в одиночное велопутешествие :) Я просто обязан был сделать это и именно в этом году, вся эта чертова шумиха меня только подтолкнула. Вспомнились произведения немецкого писателя Эриха Марии Ремарка, в которых он пишет, что происходило накануне 2-й мировой войны, также были закрыты границы, также гоняли людей и я подумал, что может быть это последний шанс прокатится по всей своей стране... Границы сейчас мало что значат, война уже давно идет в головах...

Погнали дальше или оденем маску и будем сидеть дома?

В этом велопутешествии 2020 года Москва-Владивосток, проехав в 1-день 205 км и заночевав близ болот в Шатуре Московской области, я и не думал, что в этот 2 день проеду и пройду хотя бы 100 км, в начале дня шел всё время пешком, только после Тасинского Бора начался асфальт, до этого грунтовые дороги, сплошь в лужах, где приходилось идти вброд, обойти не было возможности. Поэтому средняя скорость в этот день совсем низкая.

Напомню, что я не снимаю велокомпьютер, когда иду пешком. Этот маршрут был выбран неспроста, основным принципом , в связи со сложившейся ситуацией в стране, был таким, что предполагал вначале ехать в обход больших городов. Было бы обидно, если бы меня сняли с трассы в самом начале пути. В другой год, я бы поехал, разумеется через Владимир и Нижний Новгород. Для меня всё же важен больше спортивный интерес, чем достопримечательности городов, а наибольшее восхищение вызывает красота природы, со всем своим многообразием и порой невероятными узорами и причудами.

Автор: Андрей Едунов
Канал автора

В качестве разнообразия в поездках, на этот раз мы решили проложить маршрут до с. Лесное, а точнее в известный среди туристов Троице-Георгиевский женский монастырь. Дорога туда не известная, ЯКарты строят разные маршруты,  но изучив все предложенные варианты, мы решили проложить свой. По планам основной путь должен проходить по новой трассе на Красную поляну, а потом мы свернем и поедем уже по настоящей горной дороге в сторону монастыря. 

Почему-то многие считают, что это старинный монастырь и ему много лет, но на самом деле ему чуть больше 20 лет, а если быть более точным, то он был открыт в 1999 году. На текущий момент он все еще обустраивается. Но об этом чуть позднее. Итак, утром мы выехали по назначенному маршруту. Как было сказано ранее, мы поехали по главной трассе на Красную поляну и из-за этого поездка была не очень комфортной. Это сейчас понятно, что лучше бы мы выбрали старую дорогу, но... 

Основная часть пути была пройдена достаточно быстро, так как дорога сделана чуть ли не по уровню, но как только мы доехали до поворота налево, тут начались определенные сложности. Во-первых, сразу после поворота вас ждет весьма крутой подъем. Пришлось спешиваться и заходить в горку пешком. По обе стороны от дороги будут дома, сады, пасеки и когда вы достигните практически самого верха, то там вы увидите автобусную остановку, на которой имеется указатель, показывающий куда вам ехать к монастырю. 

Как только мы повернем в нужном направлении, нас сразу встретит очень узкая дорога - серпантин, на котором будет весьма не просто разъехаться велосипедисту с автомобилистом. А так как она постоянно извивается, то вы постоянно находитесь в мертвой зоне и вы всегда должны быть готовы к внезапному появлению автомобиля или автобуса. По левую руку очень глубокий обрыв, который далеко не везде огорожен, по правую же руку стена отвесной скалы. И все это утопает в роскошной зелени. Тот самый случай, когда и красиво и страшно одновременно.  И через некоторое время, перед нами открывается сам монастырь.

Монастырь располагается на берегу речки Псахо, в окружении зелёных холмов. Побывав немного на территории монастыря, приходит понимание, что это место просто идеально подходит для него. 

На территории монастыря располагается небольшой зверинец, в котором вы можете посмотреть на белок, различных птиц, попугаев и многих других представителей природы. Монахини ухаживают за всеми обитателями зверинца и если вам повезет, быть может и вам удастся покормить белочек с рук.

Прогулявшись еще немного по территории монастыря, мы начали собираться в обратную дорогу, тем более что по пути, нас ждет еще много интересных и красивых мест и достопримечательностей Адлера. Но все это уже совсем другая история. Дорога в одном направлении занимает около 1,5 часов. Длинна маршрута в одну сторону около 30 км, но все зависит лишь от выбранного вами маршрута. 

Пятница, 13 ноября 2020 года. Утром мы проснулись с первыми лучами солнца. Приготовили все необходимые вещи для запланированной поездки и отправились на завтрак в одну из столовых. Позавтракав сырниками, мы вернулись к себе, погрузили на велосипед сумки и отправились на велопокатушку с общей дистанцией в 50 км, а именно до Хосты, а если быть точнее, то до Тисо-Самшитовой рощи, которая располагается в Хосте.  

Передвигаться по улицам Адлера на велосипеде - это то еще испытания. Во-первых это очень активное движение, при этом очень узкие улицы и не мало туристов на тротуаре. По сути пробка стоит от самого места отправления до Хосты. Все 25 км в одну сторону вы едете в плотном потоке. Но как только миновали Хостинский мост так сразу стало ехать проще, но в гору. При том горка не слабая и потому часть пути нужно пройти пешком. И вот мы добрались до намеченной цели.

Сразу на входе по правую руку имеются велосипедные парковки, где вы можете пристегнуть своего коня и он не останется без присмотра. Мы оплатили за посещение и решили отправиться на прогулку по "Большому кругу", но идти "как все" - не так интересно, именно поэтому мы решили пройти весь маршрут в обратную сторону.

Скажу сразу, когда соберетесь пройти этот маршрут, обязательно берите с собой еду и воду. На пути вам будут встречаться лавочки для отдыха и беседки, где можно присесть и перекусить. Общая длинна пешей прогулки составила почти 7 км. С учетом постоянных набор высот и спусков, это весьма серьезное расстояние и как следствие мы сильно устали. Еще на пол пути пришло понимание, что нам еще ехать обратно. 

Но чистый воздух, журчание рек, пенье птиц и сказочная атмосфера дикого леса просто завораживают и не хотят отпускать. Вообще это особая романтика, которую нужно прочувствовать, описать ее и передать фотографией не возможно. И да, местные обитатели не только не боятся туристов, но и с радостью будут позировать вам.

Так не спеша мы прошли весь большой круг. По пути нам встретилось огромное число красивых мест. Все фотографии вы можете посмотреть в Instagram Немного передохнув, мы отправились обратно к месту проживания. Кстати, дорога обратно была куда проще, так как направление к Адлеру было более разгруженным и места хватало всем. Прибыв на место, мы перекусили, отдохнули и отправились на небольшую прогулку по Имеретинской набережной. Солнышко полностью разогрело день и хоть на градуснике было +18, по ощущениям на улице были все +28.

Адлер жил своей прежней курортной жизнью. Люди купались в море, кто-то загорал на пляже. Детвора гоняла мяч в пляжном футболе.

При всем этом очень сильно удивляли контрасты: кто-то сидит на пляже в теплой куртке и шапке, кто-то рядом просто загорает в одном купальнике. Кто-то плавает в море, а другие и вовсе с удочкой ловят рыбу. В общем все очень контрастно. Улицы Адлера просто удивительны в это время года. Повсюду цветут цветы.

На деревьях висят спелые мандарины, фейхоа, и мандарины. Если не полениться, то можно проехать несколько километров и нарвать себе столько, сколько пожелаете. Главное не переусердствовать с витаминами!

В промежутке между велопокатушками, мы выполнили запланированную работу. К сожалению темнеет там рано, но тем не менее, мы прокатнулись и до Олимпийского парка.

Так прошел второй, но не последний день нашего пребывания в Адлере.  

Сегодня был весьма ветреный и прохладный день, но это не отменило запланированный вело уик-энд. Единственные изменения которые произошли - #велопокатушка была однодневной.

В этот раз точкой на карте стала станция Бударино, вокруг которой расположился хутор Черкесовский Новоанненского района. По планам, наш маршрут должен пройти через Черкесовский, Краснокоротовский, Буденовский, Новоанненский. По пути к станции, впервые мой велосипед решил упасть.

Мы выгрузились с велосипедами из поезда и.... нас встретил сильный, промозглый, северо-западный ветер. Солнышко полностью скрылось за тучами, возникало ощущение, что вот-вот начнется дождик. Но как говорится - деваться некуда - взялся за дело - делай.

Сам Черкесовский хутор мало чем отличается от любого другого, кроме одного из встреченных магазинов в который бел переделан обычный частный дом. Т.е. Вы заходите во двор, там заходите на крыльца, проходите по коридору в комнату и там, в первой же комнате расположены небольшие витрины, в других же комнатах стоят диваны, кроватки и т.д. Посреди дома стоит обычная круглая печка от которой веет теплом. Уходить оттуда не хотелось, но надо.

Немного прокатившись по хутору, мы вышли на дорогу и отправились по маршруту. Проехали буквально пару километров и слева от нас появилось красивое озеро, проехать мимо которого я не смог.

 

Еще через километр, на обочине росла груша, плодов на которой было просто огромное количество. Мы остановились возле этого дерева и только стоило слезть с велосипеда и поставить его на подножку, как порывом ветра его просто сдуло и мой велосипед упал во второй раз.

 

Дорога была весьма не плохой. Ровный асфальт, практически отсутствующие автомобили, но как только кончилось озеро, нужно было сворачивать на грунтовку.

 

ЯКарта в очередной раз твердила нам о том, что это отличная дорога и что на этот раз он проведет нас просто идеальными путями. И он действительно нас провел, только в совсем другом смысле. Уже через километр, наша дорога стала такой.

 

А потом и вовсе пришлось шагать пешком, так как перепаханное поле заросшее камышом с репейником явно не подходило для покатушек даже на таких велосипедах. Спасибо тебе Яндекс Карта…

В очередной раз убедившись в том, что карта нужна лишь для направления, а дороги нужно искать визуально и интуитивно, мы все же выбрались с этих зарослей и нашли более или менее нормальную дорогу.

 

Примерно через 5 км, мы доехали до очередного водоема. На всякий случай я решил все же глянуть на ЯКарту и знакомиться с великодушными рекомендациями Яндекса по наилучшему маршруту и…. видно Алиса наслушавшись песен группы Наутилус Помпилиус - Прогулки по воде, ЯКарта проложила нам дорогу прям через водоем. В очередной раз закрыв карту, мы снова поехали по нормальной дороге.

 

И вот спустя еще несколько километров, мы наконец добрались до второй контрольной точки: хутор Краснокоротовский.

 

Сразу на въезде мы съехали в небольшой лесок, где устроили небольшой привал с завтраком на природе.

 

Сам хутор весьма большой и встречает не заброшенными домами, а новыми строящимися, отделанными старыми и просто массой жилых домов. По главной улице проходит небольшая реконструкция сквера. В общем обычная хуторская жизнь: тихая, спокойная, размеренная.

 

Проехав через весь хутор, мы попали на «сельскую трассу», где нас сразу же встретила небольшая инсталляция из лошадей. рыцаря и дракоши.

 

Далее. мы отправились в сторону х. Буденовский. Сам хутор ничего особого из себя не представляет, кроме некоторых моментов. Через него можно попасть в х. Филоново, проехав по лесной тропе до р. Бузулук и переправившись через мост. Либо уехать вправо и попасть в Новоанненский или на пляжи.

 

Так как время нам не позволяло сильно раскатываться, да и погода была весьма не летной, то мы поехали на Новоанненский. И через несколько километров, мы попали на старинный мост через р. Бузулук.

 

Далее, мы немного покатались по Новоанненскому, посмотрели сам город и к назначенному времени мы прибыли на станцию, где мой велосипед решил снова упасть от порыва ветра. На этом наше велопутешествие закончилось. Суммарно, мы проехали всего 35 км, но как и всегда, мы были полны впечатлений несмотря на погоду

Все фотографии с велопутешествия, вы можете посмотреть по этой ссылке: https://vk.com/album-167659933_276736749

И снова пришли выходные дни и мы решили отправиться в очередное вело путешествие. На этот раз точкой на карте был определен г. Урюпинск Волгоградской области.

Мы сели на пригородный поезд "Арчеда- Косарка" и отправились до станции Алексиково. По прибытии на место мы отправились покататься по Новониколаевску, а затем выдвинулись в сторону Урюпинска. Казалось бы - дорога прямая, расстояние по навигатору - 35 км - крути педали и все будет нормально, но.... Но путешествовать без приключений это не интересно и не наш конек. Скажу сразу, дорога до Урюпинска составила не 35, а 57 км. Как так вышло? Все просто.. Используя ЯКарту, мы построили альтернативный маршрут до Урюпинска, который проходил полями и решили отправиться по нему, но пройдя буквально 10-15 км, мы уперлись: в болото, в лесопосадку и в перепаханную дорогу и лишь слегка вытоптанная дорожка вела куда-то, куда нам не нужно было. Было 2 варианта - вернуться назад на 15 км или проверить дорожку.

Дорожку проверили и... знаете где мы оказались? Да там же, откуда мы и начали свой путь по полям с разницей по расстоянию в 700 метров. Т.е. мы прошли 15 км, чтобы заменить 700 метров по трассе. Мы ни чуть не жалеем об этом, так как на пути мы встретили целый каскад озер, где самое верхнее питается двумя родниками, а из переполненного озера, вода перетекает в озеро чуть ниже, за ним есть еще одно озеро, которое примыкает к х. Грачи. Вода в этом озере чистейшая.

 

Мы искупались в озере с песчаным пляжем, немного отдохнули и отправились далее. Далее дорога проходила по нашим Волгоградским степям, где как и всегда одни виды сменяли другие. Посмотреть было на что, но к сожалению, большую часть внимания приходилось уделять дороге, так как в этой глубинке водители не знаю ПДД, а если и знают — то велосипедист для них - это повод позабавиться.

 

Забава заключается в том, что если он идет на обгон автомобиля вам в лоб и он видит вас, то он постарается максимально прижаться к обочине, вплоть до выезда на нее, чтобы только согнать вас с дороги, ну а если он вас не видит, так как при обгоне он кому-то пишет СМС, то вы сами сваливаете с проезжей части.

Попутные машины тоже не знают ни о вашем метре от дороге, а тем более о 1,5 м. которые он должен держаться вас. Поэтому оказаться на обочине - это нормальное явление.

И вот, спустя некоторое время, вас встречает Урюпинск, точнее сперва Ольшанка, которая сразу же перерастает в Урюпинск. Город не очень приветливый. Поток машин, гул, грохот, шум — это то, что вы встретите сразу. Проехав немного, вы встречаете колонку, где хотите пополнить запас воды, но… Но колонки все заперты и вы не можете этого сделать. Магазины и кафе закрыты, потому приходится добираться на резервах.

Первое впечатление, которое оставил Урюпинск — город начала апокалипсиса. Теме не менее, мы добрались до гостиницы, устроились в ней и отправились кататься по городу.

 

Но и тут не все здорово. Водители не знают для чего существуют светофоры. Ты едешь на зеленый, но водители едут на красный потому, что они на главной. Местные велосипедисты вообще едут по диагонали и плевать им на всех, из-за чего тебе приходится все время притормаживать, дабы не попасть в ДТП.

Мы проехали массу вроде как достопримечательностей, но их реализация оставляет желать лучшего. Даже тот же городской пляж на р. Хопер напоминает обычное «дикое место» с кучкой песка, хотя песок там отличный.

 

Тем не менее, поездка получилась отличной и полная различных событий. Скучать не пришлось. Возможно, мы просто попали не в то время, а значит, мы обязательно туда вернемся еще раз.

В нашем клубе разработано уже множество различных мероприятий связанных с катанием на велосипеде. В результате велопрогулки становятся все более полезными. Но иногда можно и объединять некоторые мероприятия и может получиться что-то новенькое. И вот пример такой новинки "Велодесант + Велокомандировка".

И вот одной из точек на карте, куда мы отправляемся, является станица Островская, Даниловского района. В принципе сама станица находится всего в 100 км от нашего города по трассе, но если проскочить грунтами, то эту дистанцию можно сократить до 90 км+-, в зависимости от состояния дорог.

И вот как только мы поворачиваем на станицу, буквально через пару километров, нас встречает святой источник, в котором вы можете набрать чистейшей и вкусной воды, окунуться в открытой купели, тем самым взбодриться и получить заряд энергии, ну или просто присесть на скамейке и немного отдохнуть после долгой дороги.

В станице проживают очень приветливые и дружелюбные люди. Многие жители, особенно дети, буду здороваться с вами. Ну а если вы решить что-то спросить, то они с радостью ответят вам или просто примут участие в беседе. В центре станицы располагается отреставрированный храм Богоявления, который является главной достопримечательностью и украшением станицы Островской. Он был построен из дерева в 1711 году, а затем в 1905 году перестроен в каменный. На текущий момент, он является памятником архитектуры областного значения.

 

 

Лично я в станице не в первый раз и могу сказать точно, что станица достаточно активно развивается.

Но только стоит перед храмом повернуть налево, так буквально через 200-300 метров мы подъезжаем к еще одной красоте тех мест — озера.

 

 

 

 

 

Их там очень много и стоит отметить весьма заметное свойство — вокруг всех озер достаточно чисто. Этот тот самый случай, когда люди не мусорят, а значит и убирать за ними не нужно.

Если объехать любое из озер и по грунтовым дорогам отправиться дальше, то примерно через 4 км вы попадете на живописные берега реки Медведица.

Если же переехать по мосту через речку и взять курс примерно в сторону Красного Яра, то вы попадете в еще одно знаменитое на весь мир место, под названием Медведецкая гряда. В этом месте весьма странно растут деревья, да и вообще находится там очень интересно и в тоже время — жутко.

В окрестностях станицы, вы встретите меловые горы, бескрайние поля, густые леса и много интереснейших видов. Станица Островская, это наверное одно из немногих мест, где вы получите только положительные эмоции.

Сегодня я поведаю вам увлекательнейшую историю о внезапной велопокатушке, точнее велокомандировки. Дело все в том, что в очередной раз к нам обратился клиент с просьбой помочь ему переделать то, что ему наделали другие "специалисты" и мы запланировали выезд на сегодня, предварительно согласовали и время встречи.. И так, сегодня, мы тронулись в 6 утра в сторону х. Шарашенский.

 

 

 

Зная, что дорога туда-сюда укладывается в 100км, мы выбрали средни темп примерно в 20+- км/ч и поехали. Спустя буквально 2 с не большим хвостиком часа, мы были на месте. Получилось чуть ранее чем планировалось и из-за этого нам пришлось немного подождать клиента.

За это время мы немного перекусили, выпили квас и заели мороженкой. За чашкой кваса и подошло наше время и мы прибыли на объект. Закончив там работу, мы отправились назад, но обратно мы решили ехать по другой дороге.

 

Немного посовещавшись, мы выбрали маршрут через Захаров и Фроловский и отправились в дорогу. Посетив оба хутора, мы выехали на грунтовую дорогу, как потом оказалось — мы слегка промахнулись тропинкой….. Сразу скажу, что да, мы могли посмотреть навигатор, карту и т.д., но мы были уверены, что мы на правильном курсе.

Мы снова набрали хороший темп, ведь синоптик поклялись, что уже через час начнется дождь с грозой и закончится только к вечеру, а нам надо доехать до асфальта, и… проехав приличное время, мы не увидели асфальта, но зато перед нами уже совсем рядом, мелькали крыши домов какого-то хутора.

Прибыв в этот хутор, местная ребятня нам сказала, что мы приехали…. а Николаевск Московской области. Сказать, что мы прифигели — ничего не сказать. Понятно, что они чего-то путают, но они это говорят абсолютно серьезно. Проехав немного в поселок, мы увидели табличку «Суляевка»…

Повисла пауза и понимание некой обреченности. Что ехать дальше, что возвращаться назад- примерно одно и тоже расстояние, но мы уже поняли, что проехать придется не 100. а 150км, 100, точнее 105 мы то проехали на ура, но кто катался на велосипеде из Кумылги — то поймет, что последние 45 км — это дорога адский испытаний. Так как силы, вода и еда не были распланированы на такие дистанции, нам пришлось немного запастись в магазине и ехать уже с более низкой скоростью.

Скажу сразу — мы доехали, но это была самая тяжелая поездка за всю историю моих покатушек.

Каждый начинает свое утро так, как ему больше всего нравится. Кто-то ленится и до последнего может валяться в кроватке, а потом собравшись за пару минут, выбежать из своего дома и очутиться на работе. Кто-то начинает свое утро с зарядки, тем самым получая заряд бодрости для своего организма и т.д. Мы же предпочитаем разнообразить свое утро и иногда начинать его с велозарядки.

И вот мы решили снова начать утро с велозарядки. С вечера запланировали маршрут до х. Карагичевский. Рассчитали примерное время отбытия и прибытия, чтобы после велопокатушки успеть на работу, собрали все необходимое и выехали в выбранном направлении.

Ранее утро встретило нас свежим прохладным воздухом. Лучи восходящего солнца еще не грели, но уже красиво заливали поля, в которых растут хлеба. Настроение было просто отличное. По пути мы снова встречали различных обитателей дикой природы.

Прибыв в х. Карагичевский, мы подъехали к пруду, который расположен в центре самого хутора и оставив своих «коней» у водопоя, расположились в весьма живописном месте и приступили к завтраку.

 

После завтрака и небольшого отдыха, мы собрали все вещи и поехали обратно, но прокатившись по самому хутору. В начале мы пообщались с местными жителями, которые были полные позитива и просто дарили всем свою радость и отличное настроение. В результате, мы зарядили свое настроение на столько, что всю дорогу обратно мы просто были довольны и счастливы.

Как только мы пересекли плотину, мы попали в центр хутора.

 

Проехав буквально несколько метров, мы заметили колодец и не смогли пройти мимо. Ведь как приятно ранним утром сделать велозарядку, затем позавтракать вкусной и здоровой пищей, а затем испить студеной колодезной воды.

 

И вот мы покинули хутор и взяли курс на дом. В планах было вернуться другой дорогой, но так как мы немного выбились из графика и была вероятность снова «встрять» (Ну все как я люблю), мы решили не меняя маршрута ехать домой.

Достаточно быстро мы вернулись домой, приняли бодрящий душ и начался обычный рабочий день, но это уже совсем другая история.

Друзья, даже если вы не хотите делать обычную зарядку утром, попробуйте начать свое утро с велозарядки. Это подарит вам массу эмоций и укрепит ваше здоровье.

Все фотографии с этой велозарядки, вы можете посмотреть здесь.