В связи с блокировкой трекера Strava мы вынужденные временно приостановить состязание. Как только определимся с новыми условиями и наиболее подходящим трекером для решения нашей задачи, мы снова запустим соревнование. Рестарт запланирован на 1 мая 2022 года. Напомним, что до блокировки в состязании приняли участие 42 человека. Были заполнены 2 категории участников.

Многие пользователи популярного трекера Strava стали жаловаться на недоступность сервиса. Приложение указывает на ошибку на сервере. На самом деле Strava временно приостановило свою деятельность на территории России и Белоруссии  О своем решении компания сообщила пользователям 12 марта в еmail-рассылке.

Компания Strava приостановила работу своих сервисов в России и Беларуси. Данное решение было принято нами в ответ на несправедливо развязанную Россией войну против Украины. Мы солидарны с сотнями других корпораций и организаций во временной приостановке сервисов на территории России и Беларуси. Мы надеемся, что эти действия станут существенной мерой на пути к завершению войны и установлению мира.

Мы понимаем, что эта война была развязана правительством России, а не ее гражданами, и с нетерпением ждем того момента, когда мы сможем вновь поприветствовать всех спортсменов на платформе Strava.

При наличии вопросов о своем аккаунте Strava ознакомьтесь с информацией по ссылке.

С уважением,

команда Strava

Несмотря на это ситуация не остается безнадежной. Для работы с любимым приложением вы можете воспользоваться любым VPN сервисом, например Secure VPN. Он имеет базу бесплатных прокси, которые помогут вам.  https://play.google.com/store/apps/details?id=com.fast.free.unblock.secure.vpn&hl=ru&gl=US 

Наш велоклуб заинтересован не только в привлечении населения к велосипедным поездкам и велоспорту, но и в развитии велосипедной инфраструктуры в целом. Мы готовы взять на себя множество вопросов по улучшению велосипедной инфраструктуры и велосипедного досуга в нашем регионе. Но для более эффективного использования ресурсов нам важно получить ваше мнение по некоторым вопросам. Если вы заинтересованы в развитии велосипедной инфраструктуры, то предлагаем Вам пройти наш небольшой опрос. Если у вас есть знакомы, родственники, друзья, которые могут принять участие в опросе, то поделитесь с ними ссылкой. Нам важно набрать хотя бы 1000 мнений. Спасибо за участие! Опрос анонимный!

Опрос можно пройти перейдя на Google формы по этой ссылке: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfObGZuFlbE7z-bPN-c9sXvNhREi8eCfjrMRQdwZGtyVPDCTw/alreadyresponded

Маунтинбайкинг – это популярный во всем мире вид велогонок по бездорожью. Разнообразный вид спорта включает кучу разных дисциплин, форматов и событий типа гонок на выносливость, заездов по пересеченной местности и спусков со склонов. Маунтинбайкеров сегодня можно увидеть повсюду – от отвесных гор до густых лесов.

До начала серии велоигр "ВелоКладоИскатель" осталось 60 дней. Не забывайте регистрироваться как участник на мероприятие, приглашать своих друзей и знакомых. Уже скоро интерактивная игра начнется!!! Сокровища пиратов ждут вас!

Вы сможете отправиться на свои первые поиски ценного клада. А пока вы можете зарегистрироваться на мероприятие как участник, а так же пригласить к участию в игре своих друзей и знакомых, а может и членов семьи.

Даже если вы не можете кататься на велосипеде, то вы сможете следить за происходящим сидя за вашими мониторами и экранами смартфонов и проявлять свои дедуктивные качества. Возможно именно вы сможете ответить на главные вопросы игры. Какие вопросы? Об этом вы будете узнавать в процессе прохождения всей серии игры.

Ссылка на регистрацию в мероприятии: https://vk.com/event210279505 

Сегодня 1 марта 2022 года дан старт состязанию под названием "На высоте". Принять участие в нем вы можете в любое время, главное - сохраняйте ваши поездки в трекере.

1. Вы должны фиксировать свои велопоездки в Strava. (можно импортировать и из других приложений).
2. Вы должны состоять в нашем велоклубе в Strava: https://www.strava.com/clubs/veloclub34
3. Вы должны быть участником Велотуристического клуба: https://vk.com/veloclub34

Еженедельно будут фиксироваться и публиковаться промежуточные результаты по ходу соревнования. Что учитывается?

1. Общая пройденная дистанция в течении недели (и за весь период соревнований).
2. Общий набор высоты за неделю (и за весь период соревнований).

Участники делятся на 2 категории:
1. Юниоры/Юниорки (до 18 лет)
2. Мужчины/Женщины (от 19 лет)

По окончании мероприятия по каждой из категорий определяются победители по следующим направлениям:
1. Лидер по дистанции
2. Лидер по набору высоты
3. Лидер по активности

По окончанию состязания (1 ноября 2022 года) победители получат награду.

Предыстория велокросса

Хотя в Европе велокроссы получили распространение еще в начале 1900-х, в России эта спортивная дисциплина для многих велосипедистов – область неизведанного. С каждым годом, однако, проводится всё больше мероприятий, которые добавляют велокроссам популярности.

Считается, что самый первый велокросс был организован французом по имени Даниэль Гуссо в 1902-м году. После этого этот спорт начинал обретать популярность не только во Франции, но и в приграничных государствах. Первый чемпионат мира по велокроссу прошел также во Франции в 1950-м – в нем победил француз Жан Робик. С тех самых пор чемпионат по велокроссу проводится регулярно в конце января.

Что же такое велокросс?

Велокроссы – это велогонки, которые обычно длятся по 30-60 минут, однако за это короткое время вы испытаете много нового! Короткие петляющие трассы с препятствиями как на асфальтированных дорогах, так и в условиях бездорожья – это вызов как для новичка, так и для опытного велокроссера.

На велокроссах царит атмосфера праздника, что настраивает на позитивный лад, необходимый, чтобы преодолеть непростой маршрут. Тут вам придется применить совсем иные навыки, чем при обычном катании на городском и даже горном велосипеде.

В данном тексте мы проведем вам по всем основным моментам велокроссов, о которых положено знать новичку.

Как проходит велокросс

В таких странах, как Бельгия, Франция, Италия и Нидерланды, велокросс – один из самых любимых видов спорта. Потихоньку и российские велосипедисты проникаются к нему любовью. Если вам хочется попробовать себя в велосипедной гонке в непростых условиях, ехать за границу не обязательно, - в России тоже есть соревнования.

Участники велокросса должны преодолеть как можно больше кругов по пересеченной местности за установленное время. Обычно гонщики преодолевают круги по маршруту, на которой встречаются участки асфальта, травы, грязи, брусчатки, песка, а также естественные и искусственные преграды (лестницы, небольшие возвышения, барьеры и т. д.). Гонщиков подбадривают фанаты, как и положено на зрелищных соревнованиях.

Дистанции заездов отличаются. Как правило, один круг не превышает 5 км. На преодоление трассы отводится определенное время. Когда оно истекает, организаторы позволяют лидерам гонки завершить финальный круг, чтобы определить победителя. Остальные вынуждены прекратить борьбу.

Ввиду множества барьеров и короткой дистанции велокроссы проходят напряженно. В ходе соревнования велосипедистам часто приходится пробегать короткие участки, закинув велосипед на плечо, и даже совершать небольшие трюки, чтобы перепрыгнуть через препятствия, не сходя с велосипеда.

Всё это требует от участников знания разных техник обращения с велосипедом, умения ездить по бездорожью, выполнять точные повороты и развороты, правильно тормозить и быстро принимать решения.

Вам, пожалуй, кажется, что всё это слишком сложно и нервно? Большинство людей любит велокроссы за обратное: за то, что вместо стресса и негативных эмоций они приносят огромное удовольствие и заряд адреналина!

Какое снаряжение нужно для велокросса

Самое крутое в велокроссе то, что тут можно использовать всё, что у вас есть! Горный велосипед или шоссейный – не так-то важно. Многие умудряются, готовясь к соревнованиям, полностью переделать свои велосипеды, превратив их в идеальные модели для предстоящей гонке.

Идеальная модель для велокросса – это что-то между горным велосипедом и шоссейником. Такому велосипеду больше свойственна агрессивная геометрия, как у шоссейного велосипеда, так как им необходимо быть быстрыми и маневренными. Рама довольно легкая, а все дополнительные элементы типа багажника или крыльев на колесах отсутствуют. Руль у такого велосипеда гоночного типа.

От горного велосипеда нашей модели для велокросса пригодятся дисковый тормоз, амортизация, каретка и вилка передней оси. Велосипедисты также стараются использовать облегченную систему переключения передач, чтобы снизить общий вес, - всё чаще у участников кроссов можно увидеть трансмиссию с одной звездой.

Что касается другого снаряжения – например, педалей и обуви, - тут вам больше пригодятся варианты для горных велосипедов, отчасти из-за того, что вам часто придется сходить с велосипеда.

Как подготовиться к участию в велокроссе

Вам может показаться, что подготовка к велокроссу – это долгое и сложное занятие. Однако на деле вам лишь предстоит лишь немного усовершенствовать свой велосипед. После этого сходите на пару гонок в качестве зрителя, чтобы оценить сложность маршрута и понять, какие навыки вам потребуются.

И конечно, не помешает немного физической подготовки. Интервальные тренировки – лучший вариант, поскольку они в некоторой степени имитируют нагрузку во время велокросса: смена нагрузки в течение коротких промежутков времени.

Варианты интервальных тренировок

Поначалу вам, вероятно, придется довольно часто сходить с велосипеда на дистанции кросса, - это нормально. Со временем вы почувствуете себя увереннее и обретете необходимый опыт, чтобы преодолевать большинство препятствий верхом.

И конечно, прежде чем соревноваться с другими, вам стоит отработать основные навыки управления велосипедом. Для этого отправляйтесь в парк или другое место, безопасное для катания (городская дорога не подойдет!) и пробуйте. Прыжки на велосипеде, катание по грязи с торможением и поворотами, быстрый сход с велосипеда, езда вокруг деревьев и правильная переноска велосипеда на себе – всё это требует знаний и практики.

Удачи вам и приятных эмоций!

Очередные разногласия по поводу организации велосипедного движения возникли между волгоградскими общественниками. Одни горожане жалуются на опасность со стороны велосипедистов и особенно самокатчиков, которые на высокой скорости катаются по набережной, другие же утверждают, что пешеходы сами виноваты в своих проблемах.

Как сообщает «НовостиВолгограда.ру», о назревающем конфликте рассказала в соцсетях общественница Екатерина Фёдорова. »Скоро начнётся время для прогулок не только пешком, но и на велосипедах, самокатах, роликах и других транспортных средствах. Речь пойдёт о прогулочной зоне по ул. Чуйкова от ул. Краснознаменская до 7-й Гвардейской», — написала она. — «На пешеходной зоне городские власти ранее разрешили сделать велодорожку, разделив поток пешеходов и велосипедистов только нарисованной полосой, причём напротив школы № 81 весь тротуар отдан велосипедистам, что привело к конфликтам и, самое главное, к травмам пешеходов».

По словам Екатерины, особенную опасность для волгоградцев представляют любители езды на самокатах, которые порой разгоняются до тридцати километров в час и любят «гонять» по центру города большими группами. Из-за большого количества жалоб городская администрация решила убрать велодорожку на том участке, где столкновения двухколёсного транспорта с пешеходами часто приводят к травмам. Но теперь уже возмутились велосипедисты: автор проекта Серго Нарсия выступил против пересмотра схемы велодвижения, удивившись, что пешеходам «приспичило именно по велодорожке ходить», и назвал хамами тех, кто требует найти управу на лихачей-самокатчиков. Он намекнул, что с наступлением тёплой погоды любители велосипедов и самокатов всё равно вернутся на спорный участок. В ответ Екатерина Фёдорова призвала волгоградцев объединиться в борьбе за права пешеходов.

Пользователи соцсетей в большинстве своём встали на сторону Екатерины. Они указали, что разумнее было бы организовать велодорожку за счёт проезжей части, а не отнимать тротуар у пешеходов. Это помогло бы избежать ненужного конфликта, который разгорается сейчас.

«Очень хорошо, что подняли и обсуждается, пешеходам вообще не остаётся места. Если велосипедисты — участники дорожного движения, то, наверное, лучше выделить им на проезжей части, а не тротуаре место», — считает Инна Б.

«Велосипедам и самокатам не место на пешеходных дорожках. Когда гуляем, подъезжают со спины, часто не слышно совсем. Выделение на пешеходной зоне вообще глупость полная», — поддерживает волгоградский блогер Арина Добрая.

«Самый яркий мой опыт велосипедистов — Амстердам и Копенгаген, пешеходы и автомобили там в меньшинстве. Их скорости были запредельные, едут потоками, не пройти, но только по своей дорожке. У нас таких дорожек почти нет», — делится наблюдениями экономист Игорь Бельских.

Кто победит в этом противостоянии пешеходов и велосипедистов, станет понятно уже весной, когда центральные улицы Волгограда окончательно избавятся от наледи и снова станут популярным местом прогулок.

Напомним, ранее известный блогер-урбанист Илья Варламов в разговоре с журналистом «НовостиВолгограда.ру» подчеркнул, что Волгоград — крайне неудобный город для пешеходов, и местным властям необходимо менять приоритеты, чтобы сделать областной центр комфортным и справедливым для всех.

Источник: Новости Волгограда

Брак Петра и Февронии — образец добродетельной христианской семьи. Эти святые одинаково почитаются и церковью, и народом. Памятники Петру и Февронии есть почти во всех крупных городах России, а дата 8 июля считается одной из самых популярных среди молодоженов.