ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ 
на велосипедную тематику! 

 

Подборка полезных статей со всего мира на велосипедную тематику. Чем полезен велосипед дл здоровья, как правильно ездить, ПДД для велосипедистов на текущий год, как правильно перевозить детей и многое другое.  

 

Суббота, 05 марта 2022 13:56

Разновидности MTB

Маунтинбайкинг – это популярный во всем мире вид велогонок по бездорожью. Разнообразный вид спорта включает кучу разных дисциплин, форматов и событий типа гонок на выносливость, заездов по пересеченной местности и спусков со склонов. Маунтинбайкеров сегодня можно увидеть повсюду – от отвесных гор до густых лесов.

Хотя для участия в каждой из MTB-дисциплин нужны хорошая физическая форма, навыки катания и молниеносные рефлексы, каждый вид требует ещё и отдельной подготовки. Даунхилл – умение балансировать в воздухе во время заезда, кросс-кантри – выносливости во время нескольких часов интенсивной езды. Также есть фрирайд, который позволяет побыть на свежем воздухе и насладиться живописными трассами.

Даунхилл (DH)

В скоростном спуске название говорит само о себе: заезд здесь начинается на верхушке склона, а доехать нужно до подножья. Тот, кто завершит заезд первым – победит. Такие соревнования обычно проходят на горнолыжных курортах и ​​райдеры могут добраться до старта при помощи подъемника. Хорошо, что вверх ехать не заставляют! Это один из самых зрелищных и опасных видов маунтинбайка. Спортсмены достигают скорости до 80 км/ч и часто прыгают в длину на расстояние около 20 метров. Случается, что они падают с высоты более трех метров.
 
Этот спорт требует большой силы, выносливости и внимания, ведь спортсмены должны запомнить всю трассу во время пробных заездов. И держать концентрацию на протяжении всего заезда, который обычно длится около трех минут.

Кросс-кантри (XCO)

Кросс-кантри это, пожалуй, самый известный вид маунтинбайка. Именно он представлен на Олимпийских играх. К слову, в кросс-кантри есть несколько подкатегорий. Здесь всё зависит от уровня физической подготовки и выносливости райдеров. Потому трассы часто включают крутые подъемы и технические спуски, каменистые и скользкие сегменты, а также прыжки с довольно опасной высоты.
 
Трассы этого класса не такие технические, как даунхильные, но спортсменам надо быть максимально внимательными на протяжении всего заезда. Олимпийские кросс-кантри гонки впервые прошли в 1996 году. Тогда заезд проходил по трассе из нескольких кругов длиной от четырёх до шести км. Раунд обычно продолжается от 90 до 105 минут.

Фрирайд

Фрирайд – это невероятно зрелищный спорт. Вся его мощь заключается в том, что спортсмены выполняют огромные прыжки, сальто и трюки на естественных трассах. Наиболее безбашенные среди них – красные скалы национального парка Сион в штате Юта, где проходит контест Red Bull Rampage. Маршруты таких заездов обычно полностью нерукотворные. Но иногда их немного корректируют, чтобы спортсмены могли выполнять трюки высокого уровня во время прыжков со скал. Это надо видеть!
 
Соревнования по фрирайду сосредоточены не в скорости, с которой райдер проходит трассу, а на креативности, мастерстве и технике. Спортсмены обычно самостоятельно выбирают линию спуска по склону и проводят несколько дней с небольшой бригадой строителей, чтобы откорректировать места прыжков и приземлений. Найти свой собственный маршрут на склоне – это креативная часть соревнования.
 
Мастерство выходит на первый план, когда начинаются основные заезды – райдеры должны показывать крутые трюки. И даже придумывать новые, демонстрируя, что могут делать люди на байке. Судьи оценивают скорость, стиль, гармоничность выступления, амплитуду трюков, оригинальность, креативность и другие элементы. Райдер с наивысшими набранными баллами становится победителем.
 
Любительская сторона фрирайда часто фокусируется на поиске и освоении новых локаций и имеет много общего с лыжным фрирайдом. Здесь основное внимание приковано к открытию новых трасс.

Слоупстайл

Слоупстайл очень похож на фрирайд. Главное отличие – трюки выполняются на сконструированной людьми трассе, состоящей из трамплинов и приземлений. Трассы создают на склонах и они похожи на вертикальный скейтпарк. Как и во фрирайде, соревнования сосредоточены на технике и мастерстве спортсменов, а не на том, кто проедет быстрее. Судьи определяют победителя, основываясь на техничности и мастерстве исполнения трюков, их оригинальности и гармонии сочетания друг с другом.

 
Соревнования по слоупстайлу часто собирают толпы зрителей, ведь они очень зрелищные. Основной ивент Crankworx – глобальный фестиваль маунтинбайка, который проходит в разных странах по всему миру.

Фор-кросс (4X) или дуал-слалом

Фор-кросс часто сокращают до 4Х – это гонки, проходящие на трассе, похожей на трек для гонок на ВМХ. В заезде участвуют одновременно четыре спортсмена и побеждает тот, кто первым пересек финишную линию. Трассы очень короткие и сложные – они требуют выносливости и силы во время прыжков, резких поворотов и во время ​​преодоления препятствий. Соревнования проходят в несколько раундов. Финалисты соревнуются между собой в очном заезде, в котором и определяется победитель.
 
В парном слаломе два спортсмена соревнуются на одинаковых параллельных трассах, похожих на трассы для 4Х. Райдеры дважды меняются трассами между заездами. Результатом становится суммарное время обоих заездов. Соревнования состоят из отборочных раундов, победитель которых проходит дальше.

Памп-трек

Как быстро можно разогнаться не крутя педали? Очень-очень быстро, если ты профессионал в памп-треке. Трасса для памп-треке короткая и состоит из горок и поворотов под наклоном, которые нужно проехать не крутя педали. Зато, райдеры «раскачивают» велосипед ногами и руками, как насос для разгона и управления. Это очень крутой навык езды, который можно использовать во время простого катания с горки, чтобы добавить немного «свободной скорости». Также это превосходная тренировки мышц, благодаря чему спортсмены, выбравшие этот вид спорта, очень атлетичные и подтянутые.
 
На соревнованиях по памп-треку райдеры должны проехать один полный круг. И побеждает тот, кто сделает это быстрее. На некоторых соревнованиях, например на Crankworx, двое райдеров одновременно проезжают по параллельным трекам, которые выглядят зеркально.

Speed and style

Что будет если совместить креативность слоупстайла и дуэльные соревнования в духе дуал-слалома? Именно таким образом была создана дисциплина Speed ​​and style, где двое спортсменов стараются не только первым пересечь финишную линию, но и «натрюкачиты» лучше соперника.
 
В этом молниеносном виде гонок можно увидеть много скорости, прыжков, разворотов, трюков и всего, что душе угодно. А смотреть гонки так же приятно, как и соревноваться в них. Спортсмены выступают по двое в серии раундов на вылет. Победитель определяется по скорости прохождения трека и оценкам, полученым за выполненные трюки.

Эндуро

Последние восемь лет необычайную популярность получила дисциплина эндуро. Это похоже на то, как райдеры катаются когда у них нет соревнований: главная цель здесь – целыми днями кататься по живописным горам, с большим количеством подъемов и спусков. Эндуро, как формат гонки, состоит из двух частей.
 
Первая это «специальные секции» или «секции на время», во время которых проходит соревнование. Райдерам нужно проехать специально размеченный маршрут по склону, который может занимать от двух до двадцати минут. Обычно во время соревнований надо проехать от трёх до шести таких секций за день или два. Побеждает тот, кто проедет все специальные секции с наименьшим общим временем.
Опубликовано в Статьи и материалы

«Юстас – Алексу. Докладываю…». 12 января из штаб-квартиры Norco Bikes была получена депеша с шифровкой о начале сотрудничества, заключенным между компанией и шотландским гонщиком Льюисом Бьюкененом. Льюис – не новичок в маунтинбайке, в его багаже 10 лет карьеры профессионального гонщика – специалиста по даунхиллу и эндуро. Он с нетерпением ждет начала сезона, выражает уверенность, что партнерство с Norco позволит ему совершить скачок вперед и обещает массу новых интересных историй в блогах и на своём канале YouTube. В ожидании профильных байков Льюис уже оседлал новенький Norco Optic и наматывает мили по холмам близ родного ему Иннерлейтена. Захваченный на одном из домашних трейлов, он поделился первыми впечатлениями и некоторыми планами на новый сезон.

По твоим собственным словам, Льюис Бьюкенен - кто это такой?

Это я. Мне 27 лет, и я из Шотландии. В 16 лет я получил свой первый контракт и стал профессиональным гонщиком. Первые пять лет концентрировался исключительно на даунхилле, стараясь не пропускать ни одной гонки (лучшие результаты: в Кубке Мира – 22й на этапе в Fort William в 2013 и 10-е место на этапе Британской Национальной Серии в Ae Forest 2014). А позже, узнав об Эндуро и попробовав эту дисциплину на вкус, я решил в ней остаться. Мне нравятся эти байки с их мелкими, в сравнении в ДХ, ходами подвески, и я наслаждаюсь предложенной ими универсальностью (EWS 2020 Льюис закончил 76-м в общем зачете, лучшим этапом для него стал швейцарский Zermatt и 42-е место).   

Norco: Новое лицо в команде - Льюис Бьюкене

Где ты живешь и где в основном тренируешься и катаешься?

Я родился в Эдинбурге и сейчас живу в Иннерлейтене на юге Шотландии, в Иннерлейтене. Большую часть времени я провожу здесь, на холмах, окружающих город. Это невероятные места, предлагающие трейлы с любыми типами ландшафта, которые только можно встретить. Полагаю, что именно в этом кроется причина, по которой EWS приедет сюда в октябре.

Каковы твои задачи на 2021 (если, конечно, в них не вмешается Ковид)?

Ну, кроме гонок, я буду продолжать создавать интересный контент и делиться им на своём канале YouTube. Мне также повезло быть вовлеченным в процесс создания и тестирования новых велосипедов Norco, и я обещаю своей аудитории немало интересных подробностей. У меня запланирован тур в Британскую Колумбию, я собираюсь посетить несколько байк-парков, встретиться с различными райдерами и привезти из этой поездки серию видеорепортажей. Благодаря партнерству с Norco я чувствую себя запредельно мотивированным, поэтому настраивайтесь и ждите интересных отчетов.

Касательно гонок, я просто сделаю всё, что в моих силах. Сейчас я много тренируюсь и чувствую себя готовым выступить лучше, чем когда-либо. Особенно я настроен на победу в заключительном раунде EWS, который пройдет в моём родном городе и на трейлах, которые я знаю с детства. Победить здесь – моя мечта и я усердно готовлюсь для её осуществления.

Что ты ожидаешь от партнерства с Norco?

Стать частью этой компании – это то, о чем мечтают многие. Я очень рад, что для меня это стало возможным. Это легендарная компания с невероятной историей и невероятной линейкой байков. Я с нетерпением ожидаю начала нашего сотрудничества и сделаю максимум, чтобы оно было обоюдно полезным. Я всегда хотел оказаться внутри процесса и нахожу потрясающим, что это со мной случилось.

Источник

Опубликовано в Новости

Авторизация

Авторизуйтесь на сайте с помощью

Мы ВКонтакте

Все о велопутешествии с VeloSavage