Согласно правилам UCI, 18 лучших команд, набравших наибольшее количество очков за трёхлетний период, объявляются командами Мирового тура и автоматически получают приглашения на все гонки Мирового тура в течение следующих трёх лет. Кроме того, три лучшие команды категории Pro получат автоматические приглашения на все гонки Мирового тура в следующем году, а затем должны будут снова пройти квалификацию на 2027 год. Для повышения в классе и получения автоматических приглашений все команды также должны соответствовать финансовым критериям UCI. 

Эта борьба за повышение может зависеть больше от внедорожных соревнований, чем от гонок. Intermarché-Wanty в настоящее время занимает 18-е место в рейтинге, опережая Uno-X Mobility почти на 800 очков и Cofidis на 1135 очков. Однако бельгийская команда в настоящее время ведёт переговоры с Lotto об объединении двух команд. Если слияние будет одобрено, то либо Uno-X, либо Cofidis получат статус WorldTour в 2026 году. Однако из-за возникшей в последний момент проблемы слияние задержалось. Бельгийские СМИ недавно сообщили, что у Intermarché есть долг в размере 2 миллионов евро.

Крайний срок для слияния был назначен на среду. В тот день газета Het Laatste Nieuws сообщила, что слияние завершено, и все необходимые документы, включая подтверждение спонсорства и банковскую гарантию, были поданы в UCI. Руководящий орган велоспорта теперь должен одобрить или отклонить сделку, и его решение ожидается к концу этой недели. Это решение повлияет не только на судьбу Uno-X Mobility и Cofidis, но и на судьбу ряда гонщиков, ожидающих принятия решения о своём будущем, включая прошлогоднего победителя Тур де Франс в зелёной майке Биниама Гирмая.

Тем временем, отчаянно пытаясь наверстать упущенное, команда Cofidis заявила гонщиков на последние четыре гонки сезона: Chrono des Nations, Veneto Classic и Japan Cup, которые пройдут в воскресенье, а также на продолжающийся Тур Гуанси, который завершается в воскресенье. Это означает, что в воскресенье гонщики будут участвовать в гонках по всему миру: во Франции, Италии, Японии и Китае. Uno-X участвует только в Veneto Classic и Chrono des Nations. Решение о последнем участии было принято норвежцами в последний момент, чтобы обойти своих конкурентов.

«Это последняя отчаянная попытка набрать как можно больше очков», — сказал руководитель команды Uno-X Тор Хушовд в интервью телеканалу TV2 . «После этого мы сможем взглянуть в зеркало и убедиться, что сделали всё, что могли. Сейчас у нас лучшая стартовая позиция, чем у Cofidis, но в то же время 337 очков — это не так много. Если нам удастся это сделать, это станет новой вехой в истории норвежского велоспорта».

Если Uno-X добьётся успеха, то станет первой норвежской командой, получившей статус участника Мирового тура. Но шаги, которые они слышат сейчас, — это звуки Cofidis, постепенно догоняющей их в рейтинге благодаря польскому спринтеру Станиславу Аниолковскому, который быстро набрал 41 очко на первых трёх этапах Тура Гуанси, заняв третье, четвёртое и седьмое места в трёх спринтерских заездах. (Кстати, 21-летний французский гонщик Soudal Quick-Step Поль Манье выиграл все три этапа.) Это делает борьбу за повышение в классе вполне предсказуемой перед тремя решающими гонками в воскресенье.

Тем временем, испытывающая трудности французская команда Мирового тура Arkéa–B&B Hotels, которая должна была вылететь из высшей лиги, прекратит свое существование в конце года, не сумев найти крупного спонсора. «Я ничего не подавал [для регистрации лицензии UCI], потому что у меня ничего нет», — заявил менеджер Arkéa Эммануэль Юбер французскому информационному агентству AFP, которого цитирует Cyclingnews. Юбер провел вторую половину 2025 года, пытаясь собрать около 20–30 миллионов евро, чтобы удержать команду на плаву. Молодой и многообещающий французский гонщик команды Кевин Воклен, выигравший первый и единственный для команды этап Тур де Франс в 2024 году и занявший седьмое место в Туре этого года, уже подписал трехлетний контракт с INEOS Grenadiers.

В 2025 году Россия отметила 80-й годовщину Победы в Великой Отечественной Войне. Раньше мы часто слышали фразу «Никто не забыт, ничто не забыто», но, к сожалению, нынешнее поколение уделяет все меньше внимания изучению и сохранению памяти о Великой Отечественной войне. А ведь это имеет большое значение для воспитания патриотизма и осознания исторической правды.

1418 дней — именно столько длилась Великая Отечественная Война. Каждый день, каждую ночь на фронте шли бои и совершались подвиги. Огромную роль в Победе сыграли и труженики тыла, которые делали «Все для фронта, все для Победы!».

В память о тех 1418 днях, Михайловским Велотуристчиеским клубом был брошен вызов всем велосипедистам под названием «1418 километров пути к Великой Победе». В рамках этого вызова требовалось проехать в указанные сроки минимум столько же километров, сколько шла Великая Отечественная Война.

Вызов был разделен на две части: для новичков и для опытных велосипедистов. Новичкам требовалось преодолеть минимум 1418 километров в срок с 9 мая 2025 года по 31 августа 2025 года включительно. Для опытных же сроки были сокращены до периода с 22 июня 2025 года по 31 июля 2025 года. Проехать данную дистанцию можно было любым количеством поездок, главное общая протяженность.

Всего в вызове приняло участие 18 человек, 6 из которых в сложном вызове и 12 в простом. В вызове участвовали люди из Волгоградской, Свердловской, Самарской, Белгородской и Орловсой областях. Кто-то сразу выбрал сложный вызов, кто-то простой, но некоторые участники зарегистрировались сразу на оба вызова. Это не запрещалось, но согласно условию, если участник выполняет сложный вызов, то простой не учитывается. Вчера, 31 августа, завершилась вторая часть вызова и пришло время подвести итоги.

В варианте для новичков с вызовом справилось 3 человека:

• Быкадорова Ирина Алексеевна
• Лазарева Елена Сергеевна
• Полешкина Наталья Александровна

В сложном варианте приуспели:

• Быкадоров Василий Петрович
• Полешкин Сергей Павлович

На базе горнолыжного курорта «Армхи», расположенного в Джейрахском районе Ингушетии – одном из самых живописных мест Кавказского хребта, состоялось торжественное открытие первой на территории России рекреационной искусственной велотрассы «Green line». Уникальность этой трассы в том, что она предназначена для постоянного использования профессиональными спортсменами, а не подготовлена для определённых соревнований. Это даёт возможность любителям скоростного спуска на велосипеде, тренироваться круглый год.

Первый в России специализированный байк парк несколько месяцев строили профессионалы маунтинбайка The Road Crew и Trailbuilders.Ru по примеру лучших европейских велосипедных спортивных площадок. Велотрасса «Green line» — первая трасса байк парка горнолыжного курорта «Армхи». Название предполагает, что она может использоваться как профессионалами маунтинбайка, так и теми, кто собирается попробовать себя в этом спорте впервые. На сегодняшний день протяженность трассы составляет 1300 метров с перепадом высоты 250 метров, контруклоны в высоту почти два метра, что так же соответствует стандарту зелёного склона. 

В честь открытия уникальной велотрассы в «Армхи» прошёл маунтинбайк — фестиваль «Велопрорыв-2014». Опробовать трассу приехали больше 80 участников от 13 до 40 лет из Москвы, Санкт-Петербурга, Ставропольского и Краснодарского краев, Ростовской области, Кабардино-Балкарии, Адыгеи, Северной Осетии, Чеченской Республики, Ингушетии. Спортсменов приветствовал Глава Республики Ингушетия Ю.-Б. Евкуров, сенаторы СФ от республики Ингушетия М. Дидигов и А. Паланкоев, парламентарии СКФО, которые приняли участие в фестивале.

Ахмет Паланкоев – член СФ от Республики Ингушетия, главный инвестор всесезонного курорта «Армхи», основатель компании «Группа Акрополь»:

«Я рад видеть на древней ингушской
земле участников состязаний из 10 регионов России. Приятно, что к нам
приехали люди с самых разных уголков страны. Вижу здесь и
представительниц прекрасного пола, которые не боятся участвовать в
экстремальных заездах . Хочу пожелать успехов в гонках, чтобы травмы
миновали в ходе соревнований. Курорт «Армхи» ещё строится, далеко не всё
сделано. И мы хотели бы учесть ваши пожелания, чтобы в следующий
приезд, вам было ещё комфортнее и интересней у нас. Сегодня состоится
первый спуск, надеюсь, что соревнования по даунхиллу станут
традиционными. Специально для этого «Группа Акрополь» установила
специальный призовой фонд за лучшие 3 результата. Мы готовы поддерживать
спортивную культуру маунтинбайкеров и стремимся сделать байк парк
одним из лучших в стране».

«Группа Акрополь», совместно с комитетом по туризму Республики Ингушетия, для всех любителей экстремального спуска с горы, провели открытый чемпионат СКФО по даунхиллу и аппхиллу. Непосредственно к «Green line» больше имела отношение экстремальная гоночная дисциплина даунхилл, суть которой заключается в скоростном спуске с трассы по рельефу склона горы. Апхилл – 17-километровая гонка в гору – стартовала от курорта «Армхи» на высоте 1200 м над уровнем моря, а финишировала на высоте 2100 м на «Цейлоамском» перевале.

Кирилл Бочаров, г. Москва — призер всероссийских соревнований по маунтинбайку, обладатель специального приза компании «Группа Акрополь» за абсолютный результат по даунхиллу в байк парке «Архми»:

« Это трасса зеленого уровня,
сделана так, что на ней может проехать и райдер и новичок, чтобы у него
не возникло трудностей. Примечательно, что она от самого старта до
финиша построена с применением техники, а это в нашей стране редкость,
здесь множество контруклонов, которых так не хватает на остальных
трассах. А кроме того, здесь удивительная природа. Я впервые в
Ингушетии, здесь очень красиво».