На базе горнолыжного курорта «Армхи», расположенного в Джейрахском районе Ингушетии – одном из самых живописных мест Кавказского хребта, состоялось торжественное открытие первой на территории России рекреационной искусственной велотрассы «Green line». Уникальность этой трассы в том, что она предназначена для постоянного использования профессиональными спортсменами, а не подготовлена для определённых соревнований. Это даёт возможность любителям скоростного спуска на велосипеде, тренироваться круглый год.

Первый в России специализированный байк парк несколько месяцев строили профессионалы маунтинбайка The Road Crew и Trailbuilders.Ru по примеру лучших европейских велосипедных спортивных площадок. Велотрасса «Green line» — первая трасса байк парка горнолыжного курорта «Армхи». Название предполагает, что она может использоваться как профессионалами маунтинбайка, так и теми, кто собирается попробовать себя в этом спорте впервые. На сегодняшний день протяженность трассы составляет 1300 метров с перепадом высоты 250 метров, контруклоны в высоту почти два метра, что так же соответствует стандарту зелёного склона. 

В честь открытия уникальной велотрассы в «Армхи» прошёл маунтинбайк — фестиваль «Велопрорыв-2014». Опробовать трассу приехали больше 80 участников от 13 до 40 лет из Москвы, Санкт-Петербурга, Ставропольского и Краснодарского краев, Ростовской области, Кабардино-Балкарии, Адыгеи, Северной Осетии, Чеченской Республики, Ингушетии. Спортсменов приветствовал Глава Республики Ингушетия Ю.-Б. Евкуров, сенаторы СФ от республики Ингушетия М. Дидигов и А. Паланкоев, парламентарии СКФО, которые приняли участие в фестивале.

Ахмет Паланкоев – член СФ от Республики Ингушетия, главный инвестор всесезонного курорта «Армхи», основатель компании «Группа Акрополь»:

«Я рад видеть на древней ингушской
земле участников состязаний из 10 регионов России. Приятно, что к нам
приехали люди с самых разных уголков страны. Вижу здесь и
представительниц прекрасного пола, которые не боятся участвовать в
экстремальных заездах . Хочу пожелать успехов в гонках, чтобы травмы
миновали в ходе соревнований. Курорт «Армхи» ещё строится, далеко не всё
сделано. И мы хотели бы учесть ваши пожелания, чтобы в следующий
приезд, вам было ещё комфортнее и интересней у нас. Сегодня состоится
первый спуск, надеюсь, что соревнования по даунхиллу станут
традиционными. Специально для этого «Группа Акрополь» установила
специальный призовой фонд за лучшие 3 результата. Мы готовы поддерживать
спортивную культуру маунтинбайкеров и стремимся сделать байк парк
одним из лучших в стране».

«Группа Акрополь», совместно с комитетом по туризму Республики Ингушетия, для всех любителей экстремального спуска с горы, провели открытый чемпионат СКФО по даунхиллу и аппхиллу. Непосредственно к «Green line» больше имела отношение экстремальная гоночная дисциплина даунхилл, суть которой заключается в скоростном спуске с трассы по рельефу склона горы. Апхилл – 17-километровая гонка в гору – стартовала от курорта «Армхи» на высоте 1200 м над уровнем моря, а финишировала на высоте 2100 м на «Цейлоамском» перевале.

Кирилл Бочаров, г. Москва — призер всероссийских соревнований по маунтинбайку, обладатель специального приза компании «Группа Акрополь» за абсолютный результат по даунхиллу в байк парке «Архми»:

« Это трасса зеленого уровня,
сделана так, что на ней может проехать и райдер и новичок, чтобы у него
не возникло трудностей. Примечательно, что она от самого старта до
финиша построена с применением техники, а это в нашей стране редкость,
здесь множество контруклонов, которых так не хватает на остальных
трассах. А кроме того, здесь удивительная природа. Я впервые в
Ингушетии, здесь очень красиво».

Координаты: 42.735523, 44.631333

Возле подножья Казбека, на высоте 2170 метров над уровнем моря в окружении великолепной природы находится Дарьяльский монастырь. Монастырь находится на Границе Грузии и России - это первая достопримечательность Грузии, с которой сталкиваются путешественники, въезжающие в Грузию со стороны Владикавказа.

Дарьяльский монастырь - один из древнейших в Грузии духовных центров. Есть легенда, согласно которой к местным пастухам явилась Богородица, которая потребовала построить здесь храм. Это и было исполнено, однако, камней на завершение строительства не хватило. Но в одно прекрасное утро проснувшиеся строители с удивлением увидели, что храм полностью завершён.

Есть и альтернативная легенда, где вместо Богородицы был чёрный ворон, сбросивший кость над склоном горы и указавший тем самым место для постройки храма. По мнению археологов, строительство храма патронировали цари Имеретии, Кахетии и Картлии, стремившиеся сделать здесь центр распространения православия в горной части Грузии.

Строительство велось примерно в X веке, о чём говорят особенности архитектуры и тонкий орнамент, вырезанный по камню. В храме сохранился великолепный иконостас VI столетия, на котором виден лик Святой равноапостольной Нины. Согласно летописям во время персидского нашествия в храме хранились национальные духовные ценности: фрагменты креста и гвоздя, которыми был распят Спаситель, а также крест Святой Нины.

Расстояние от Владикавказа до монастыря всего 36 километров, ну а если же вы отдыхаете в Новом Гудаури, то вам предстоит преодалеть путь в 46 километров. По пути вы сможете посетить Крестовый перевал.

Если вы когда-нибудь путешествовали по Военно-Грузинской дороге в горы Большого Кавказа, то заметили бы одинокий дом, стоящий на окраине горнолыжного курорта Гудаури. Это русское неоклассическое здание XIX века, известное своими теплыми цветами туфа, является концом горнолыжного курорта и началом перевала, ведущего к муниципалитету Казбеги. Отсюда до другого склона горы - до села Коби, расстояние всего 15 км. Самая высокая точка пути - 2395 м над уровнем моря, а для обозначения высоты возведен обелиск XIX века. Название Перевал Джвари (Крестовый перевал) происходит от огромного мраморного креста, который обозначал этот водораздел во времена Российской империи. Этот крест сейчас находится немного дальше, так как позже дорогу перенесли.

Пройти перевал и преодолеть это расстояние было настоящим испытанием. На секунду мы можем представить себе 1782 год, когда послы Картл-Кахетинского царства приехали из Тбилиси в Санкт-Петербург, чтобы попросить у российской императрицы Екатерины II военной поддержки. В те времена дорога туда занимала почти два года.

Эта дорога когда-то служила для караванов и называлась Шелковым путем, соединяя северный прикаспийский город Астрахань с Тбилиси и Ереваном. Но после российской аннексии региона в 1800 году, он стал основным звеном, соединяющим страны Кавказа с Россией. Для развития торговли и постоянного передвижения войск требовалось улучшение условий. Дорога была отремонтирована, расширена и получила название - Военно-Грузинская дорога - из-за ее военного назначения.

Вышеупомянутое здание из туфа было построено не только для обозначения начала перевала, но и служило небольшой гостиницей. Замена уставших лошадей, предоставление простых помещений для путешественников и обеспечение приютов для животных объединялись с почтовой службой на протяжении более века. Так, была создана сеть проездных и почтовых отделений, построены аналогичные многофункциональные здания через каждые 40 км основных маршрутов.

Сейчас на преодоление самого перевала уходит около 25 минут, но велосипедистам все равно придется хорошенько потрудиться. Зимой обычно сходят лавины, но галереи и туннели были построены в 20-ом веке, чтоб перевал был проходимым. Летом водители избегают заходить в эти темные туннели, но зимой обязательно ими пользуются. Дорога работает круглый год.

Чтобы добраться до перевала из России, вам лучше всего начинать свой путь из Владикавказа и следовать все время по Военно-Грузинской дороге. От Владикавказа до Крестового перевала вам предстоит проехать 75 километров. И проехав на велосипеде еще около 9 километров вы попадете  к горнолыжному курорту Гудаури.

Поездка 29 июля 2025 года наверняка оставит свой отпечаток в памяти участников. Утром прошел дождь и синоптики всех уверяли в том, что больше с неба не упадет ни капли. Ну а раз так, то нам пора отправляться в дорогу по запланированному маршруту, но с самого начала (хоть и по классике), все пошло не совсем так, как хотелось бы. Во-первых, ехали много в горку и против ветра. Затем мы повернулись боком к ветру и километры просто отлетали из под колес.

В запланированное время мы прибыли в станицу Арчединскую, запаслись "вкусняшками" и отправились дальше. Предполагалось, что если грунты окажутся "грязными", то мы вернемся на асфальт и поедем в хутор Нижнянка. Если все сухо, то едем по намеченному плану.

Грунты оказались сухими и ровными. Достаточно быстро мы добрались до первой точки "Каменное дерево". Затем отправились в гости к бобрам. Правда мы их забыли предупредить о визите, а потому не встретили ни одного.

Далее мы устроили привал и тут началось самое интересное. На горизонте сформировались дождевые тучи, которые угрожающе двигались на нас, но:

1. Синоптики сказали, что дождя не будет, что было перепроверено прямо там.
2. Мы заметили, что туча идет не на нас, а боком и никаким образом нас затронуть не должна.

Жаль, что не попали в пещеры.... А ведь там был запланирован небольшой сюрприз. Какой? Не скажу, оставим это на другой раз. Сегодняшний и вчерашний день - это контрасты капризов природы!

28 июня выдался просто прекрасный день. Слабый ветер, малооблачное небо, просохшие грунты и дружная компания из 10 участников. Кстати, сегодня снова был один абсолютный новичок.

Направление в сторону хутора Большемедвдевский не самое простое. Постоянные подъемы и балки, но несмотря на все трудности все добрались до места. Да, некоторым новичкам было не просто, но никто не сошел с маршрута. Порой просто удивляешься, какая у людей бывает сила воли и жажда дойти до конца пути, если ты уже стал на этот самый путь. Огромные молодцы Олеся и Жанна!

Прибыв на место, мы обнаружили, что самолеты улетели, а потому нам не удалось посидеть за их штурвалами, но тем не менее мы хорошо отдохнули на привале на берегу пруда, узнали, где именно раньше стояла церковь и увидели место захоронения последнего священнослужителя хутора.

Обратный путь был проще и мы практически домчались до дома, правда по пути мы остановились на просто бескрайнем цветочном поле, где много ромашек и других цветов (ну я не знаю кроме ромашек других названий). И оказались мы там в "золотой час".

Домой мы приехали с небольшим опозданием, но с хорошим настроением, а самое главное, что у всех наших новичков сегодня были их первые 50 километров! Молодцы девчонки!

А вы знаете, какая первая станица возникла на территории Михайловского района? В качестве подсказки скажу, что она образовалась около 1560 года. Сначала это был небольшой казачий стан. А построили ее для того, чтобы казаки могли охранять торговлю по реке Медведице. А еще в этом месте происходит слияние двух рек. Возле этой станицы есть несколько достопримечательностей: каменное дерево, пещеры, коровий пляж, бобровые проделки, крымские сосны и неожиданно красивые виды. И все это находится в округе станицы Арчединской.

29 июня 2025 года, в 13:00 с площадки от входной группы парка Победы стартует велопрогулка в прогулочном темпе до станицы Арчединской. Маршрут пройдет через Отрадное и Поддубный. Возможно будет немного грязевых участков!

Общая дистанция около 65 километров. Дорога преимущественно асфальтированная, но будут и грунты. В эту велопрогулку с нами могут отправиться как опытные велосипедисты, так и новички, которые побывали в нескольких велопесочницах.

Часть маршрута связана с пересечением и движением по федеральной трассе, а это значит, что дети до 16 лет к поездке не допускаются даже в сопровождении родителей. Дети от 16 и до 18 только с согласия родителей, ну а детям от 18 до 100 - можно ехать самостоятельно!

Что иметь при себе:

• запасную камеру;
• запас воды из расчета 1 литр на человека. По пути будет магазин, где можно купить воды или вкусных булочек;
• перекус;
• и по традиции хорошее настроение.

P.S. Немного истории о станице Арчединской можете прочитать здесь: https://veloclub34.ru/stati-i-materialy/history/item/858-stanitsa-archedinskaya 

Наш сервис статистики для велосипедистов: https://bikestat.ru 

Вот и пришло время участникам #велопесочницы начинать покорять новые дистанции, высоты, дороги и места. Да и ориентироваться на местности не мешало бы научиться. Согласны?

Итак, 28 июня 2025 года в 15:00 от входа в парк Победы стартует очередная #велопесочница. Куда поедем? Сейчас немного расскажу!

Давным-давно жила была большая семья. За провинности перед царем они были сосланы в Сибирь на каторгу. Отбыв назначенный срок, они ушли с казачьими переселенцами осваивать наши места и осели своим хутором.

Из Сибири эта семья принесла интересный народный промысел, которым долгое время славился хутор. Хотя таких хутора было два и оба они основаны по фамилии этой семьи. Что за промысел? Резьба по дереву, причем по самой сложной для отделки части — близ корней, фактически по пню. И вырезали они фигурки медведей. А фамилия у них была Медведевы.

Догадались куда мы поедем? Все верно, наш маршрут пройдет до хутора Большемедведевский. Но вы спросите, а причем тут самолеты? И тут все просто. У местного фермера перед его хозяйством стоит 2 легкомоторных самолета. И если мы увидим хозяина, то возможно у вас получится не только потрогать самолет и сфотографироваться с ним, но и залезть в него.

Заинтересовал? Тогда ставим +, если вы готовы отправиться в путешествие в эту субботу. И как только наберется 5 и более новичков, так я сразу дам вам одно предварительное задание для настоящих искателей приключений!

P.S. Ну, а если вы думаете, что все будет так же просто, как и всегда, то.... Все будет зависеть только от вас!

Ну а тем, кто хочет узнать более подробную историю о хуторе Большемедведевский, мы советуем почитать вот эту статью: https://veloclub34.ru/stati-i-materialy/history/item/859-khutora-bol-shemedvedevski-i-malomedvedevskie

Наш сервис статистики для велосипедистов: https://bikestat.ru 

Основание хуторов Большие Медведи и Малые Медведи связывают с братьями Медведевыми, которые приехали в эти края из Сибири. Якобы предки их жили тут когда-то, но были сосланы в Сибирь Петром Первым.

Действительно, после подавления восстания Кондрата Булавина, Петр расправился с его участниками. И ссылка была не самым жестким наказанием. Был снесен с лица земли казачий городок Кобылянский (располагавшийся между станицами Арчадинской и Етеревской). Позднее, при Екатерине Второй, земли этого городка - Кобылянский юрт- были пожалованы казачьему полковнику Михаилу Себрякову.

Хутора Большие и Малые Медведи были основаны до 1870г. Это были казачьи хутора.

Их создание диктовалось хозяйственными соображениями. У каждой казачьей станицы были отдаленные земельные участки (наделы). Путь до таких участков составлял до 20-30 верст. Чтобы преодолеть его на быках (основному способу передвижения) требовалось 5-8 часов.

Эти хутора были созданы на границе земель станиц Скуришенская и Етеревская.

Хутор Медведев ст. Скуришенская насчитывал в 1873году 82 двора, и получил название в народе Большие Медведи, а хутор Медведев станицы Етеревской насчитывал 18 дворов и стал называться Малыми Медведями.

Земли этих хуторов были расположены на водоразделе. Весенние воды с одних полей устремлялись по балке Липовой в речку Тишану (приток Медведицы), воды с других полей – по балке Карман в речку Кумылгу (приток Хопра)
В административном отношении эти хутора были Усть-Медведицкого округа, и граничили с землями Хоперского округа Области Войска Донского.

Рядом с землями Медведевских хуторов проходила дорога для прогона скота, который скупщики (тарханы) направляли к месту назначения.

К концу 19 века, когда пустующие земли стали активно заселяться украинскими переселенцами, хутор Большие Медведи стал играть для них роль окружного центра. Это было богатое казачье поселение. В селении было две церкви: одна большая (Покровская)- для знатных, а вторая - для бедноты. Рядом с малой церковью находилась большая площадь, на которой весной после весенних работ и осенью после уборки хлеба проводились ярмарки. На краю площади располагались частные ларьки и кабаки.

Была в хуторе и мельница, сначала ветряная, а затем паровая.

И мельница, и школа в хуторе были построены одной зажиточной трудолюбивой семьей. А при раскулачивании и мельницу и школу хуторяне разломали и сожгли. Так об этом пишет один из потомков этой трудолюбивой семьи.

Лишиться собственной мельницы, чтобы потом ездить молоть зерно в чужое село! И это только подчиняясь чувству классовой ненависти? Все же, кажется, хуторяне были более практичны, чем их нам представляют.

До революции 1917 года в хуторе была одноклассная церковно-приходская школа, заведующим которой в 1914 году был Лестев Павел Васильевич.

В гражданскую войну в 1918 году белые формировали здесь армейские подразделения из мужиков окрестных хуторов.

После 1920 года в хуторе учреждают сельский совет, в ведении которого находятся хутора Большие Медведи, Широкий, Липовский. Сельсовет находится в подчинении Калининского района Сталинградской области.

После проведения коллективизации в хуторе организован колхоз «КИМ».

В 1944 году хутор Липовский (Липов) выводят из подчинения Большемедведеского сельсовета Калининского района.
В 1950 году сельсоветы хуторов Большемедведевского и Маломедведевского объединяют в один Маломедведевский сельсовет с центром в хуторе Малые Медведи.

При ликвидации Калининского района в 1963 году хутор Большие Медведи в составе сельсовета Совхозный передан в Михайловский район Волгоградской области. С марта 2005 года хутор относится к Совхозному сельскому поселению с центром в посёлке Реконструкция

Смолин Н.Я.

Очерки истории Михайловского района,
Газета КОМУНАР №15, 1954 г.

1. Казачьи станицы на Медведицы.

Михайловский район занимает небольшую западную часть реки Медведицы . Люди живут на этой территории с незапамятных времен. До 13 века здесь жили славянские племена –предки русского народа. В 13 веке сюда пришли монголы- татары. Они разгромили все поселки, часть людей перебили, часть увели в рабство, а часть людей бежала на север. На нашей территории обосновались татары и кочевали со своими стадами до 16 века. В 16 веке территорию стали заселять казаки. Слово казак – означает по татарски наездник. В русском понятии казак означает свободный человек. Впервые казаки вербовались из рязанских мужиков для охраны от татар южных границ русского государства. За свою службу казаки получали от правительства по 30 десятин, а потом по 15 десятин на служивого человека.

Впервые о казаках в русских летописях упоминается по случаю битвы с татарами в верховьях Дона в 1444 году. В 16 веке на Дон из центральных областей России бежало очень много крестьян от крепостного строя. Они здесь становились свободными от помещиков, т.е. казаками. В 16 веке казаки поселяются на Медведице, возникает Усть-Медведицкая станица, которая становиться окружным центром войска –донского. К этому времени относиться возникновение казачьих станиц на территории нашего района.

Первой станицей, возникшей на территории нашего района , явилась Арчединская. Она возникла около 1560 года. Сначала это был небольшой казачий стан. Казаки охраняли торговлю по реке Медведице. Этот казачий стан был очень удобно расположен . С левой стороны в Медведицу впадает река Арчеда, с правой-река Княжна. Вскоре около этого маленького казачьего стана возник рынок. Здесь стали часто появляться купцы. Постепенно стан рос и к моменту восстания Степана Разина превратился в станицу. Она помогала Разину вести борьбу против домовитого казачества. По Медведице действовал есаул Разина Федор Каторожный.

Кто же был основатель станицы?

Но по некоторым данным можно предположить , что основатель станицы был Ермак Тимофеевич , известный завоеватель западной Сибири. Из биографии Ермака нам известно, что он был когда-то крепостным у рязанского помещика Ляпунова. В молодых летах он бежал от помещика на Дон и здесь организовал отряд из таких же бежавших от помещиков крестьян. Его отряд первое время занимался разбоем на реке Дон в устье Медведицы. В одной старинной казачьей песни поется:

Мы бывшие крестьяне,
Стали казаками,
Мы живем теперь на воле
Сам Ермак великий с нами.

Скоро правительство Ивана 4 Грозного приглашает Ермака к себе на службу. Он соглашается . и вот тогда говориться в песне : « На реке Медведице , где впадает две реки – Арчеда и Княжна, построил Ермак наш стан великий». Дальше в песне рассказывается о том, что Ермаку скучно стало на Медведице, его потянуло на великую реку Волгу.

Во время церковного раскола ( вторая половина 17 века) в станицу Арчединскую бежало много старообрядцев ( кулугуры). В конце 17 века и в 18 веке из Арчединской станицы стали выделяться хутора Ильменский, Курин, два хутора Княжинские .

В начале 18 века возникает Етеревская станица и хутор Большой, а уже в конце 18 века хутора Чаплыженский, Катасоновский. В 19 веке возникают хутора Сенечкин, Гаврилин и другие мелкие . Все эти поселки были казачьи.

Но в нашем районе есть поселки и не казачьего происхождения-Михайловка, Сидоры, Себрово, Отруба. Эти поселки населялись украинцами. Самым древним селом из них является Сидоры. Оно основано было в средине 18 века, то есть около 200 лет тому назад. Это село, как известно, расположено по реке Тишанке, впадающей в Медведицу. Основатель Сидор по прозванию был чумак Сидор. Он и его четыре сына занимались извозом- возили из-за Волги соль из озера Эльтон и продавали по станицам и хуторам. Такие извозчики раньше назывались чумаками. Скоро к Сидору прибыло еще несколько семей из Украины. Так росло село Сидоры.

В начале 19 века это село мы встречаем уже в списках помещика Себрякова. В первой половине 19 века возникают Себрово и Михайловка, а в 20 веке – Отруба. Возникновению Михайловки и ее истории будут посвящены отдельные очерки.

П. Алексеев, кандидат исторических наук.
Г. Григорьев , заведующий районной библиотекой.

Ежегодно в праздник чествования Петра и Февронии (день семьи) мы совершаем паломническую поездку на велосипедах по святым местам Волгоградской области. В этом году таким местом мы выбрали Каменно-Бродский Свято-Троицкий Белогорский монастырь.

Немного о поездке:

05.07.2025

• выезд из Михайловки на поезде с велосипедами 5 июля (суббота) в 4:38 со станции Себряково. Стоимость проезда на текущий момент 138 р.
• прибытие в г. Фролово (станция Арчеда) в 5:25.
• выход на маршрут до села Ольховка (примерно 75 км, асфальт) в 5:50;
• далее мы следуем в неспешном темпе до конечной точки. По пути будет несколько остановок с целью отдыха, перекуса и прочих потребностей. Плановое время прибытия в село Ольховка 12:30;
• 12:30 - 13:30 размещение в гостинице, отдых;
• 13:30 едем в монастырь. Прибытие в 14:30;
• 14:30 - посещение Каменно-Бродского мужского монастыря, знаменитого чудотворной иконой Пресвятой Богородицы «Всех скорбящих Радость»; пещеры, представляющие собой 4-х ярусный лабиринт под самим монастырем и целебный источник. Затем прогулка среди дубов-великанов, посаженных более 500 лет назад;
• 16:00 - возвращаемся в село Ольховка и далее свободная программа. Можно покататься по окрестностям или доехать до красивого места и там устроить пикник, либо, у кого останутся силы, прокатиться до женского Гусевского монастыря, гордостью которого является чудотворная икона Божьей матери Ахтырская и единственный в области мощевик с частицами мощей всех 14 Оптинских старцев;
• 20:00 и далее - отдых.

06.07.2025

• 07:00 выезд в Каменно-Бродский Свято-Троицкий Белогорский монастырь на службу;
• 08:00 - 10:00 - служба в храме. Кто не пожелает быть на службе, для них действует свободная программа;
• 11:30 сбор на повороте на монастырь, далее следуем до хутора Михайловка, (примерно 3 км), где устраиваем перекус, небольшой отдых после службы (на берегу реки Иловля);
• 12:30 - старт в сторону рабочего поселка Иловля. На весь маршрут отводится примерно 7 часов;
• 19:49 - посадка в поезд и следование до станции Себряково;
• 21:56 - прибытие в город Михайловка.

Касаемо проживания:

Так как сейчас дом паломника на территории монастыря не действует, то придется останавливаться в селе Ольховка, в котором действует несколько гостиниц и гостевых домов. В одной из них имеется 12 свободных мест (одноместные, двух местные и другие номера). Стоимость проживания 1000р с человека. В других гостиницах цены могут быть другими. Я могу предоставить список номеров телефона в гостиницах и вы можете забронировать себе номер самостоятельно!

На территории села имеется столовая и кафе!

О ценах:

• посещение пещеры - 100 р. с человека. Оплата только наличными;
• гостиница: от 1000 р. с человека. Рекомендуется наличка;
• проезд на поезде: от 138 рублей с человека туда, 300 рублей обратно;

Что иметь при себе:

• запасная камера (желательно 2);
• запас воды из расчета 2 литра на 1 человека. По пути будут хутора и магазины. Будут ли они работать в этот день - не известно, но в хуторах, думаю, не откажут;
• на всякий случай дождевик;
• перекус;
• хорошее настроение;
• для женщин - платок для входа в храм и подвязка/юбка,
• паломнический настрой.

Ограничения:

• не допускаются дети младше 18 лет;
• не допускаются участники на неисправных велосипедах.

ВНИМАНИЕ! Если вы хотите присоединиться к поездке, то просим вас поставить + или сообщить мне лично! По всем вопросам обращайтесь ко мне или в комментарии к посту!

Приложения:

• о Каменно-Бродском монастыре: veloclub34.ru/stati-i-ma...
• о селе Ольховка: veloclub34.ru/stati-i-ma...