Любителям долго и много катить на своём байке советуем прочитать эту повесть о простой американской женщине, которой наскучила рутина и стабильность, и она вместе со своим мужем отправилась на велосипеде в двухлетнюю кругосветку.

На велосипедах путешественники объехали более двадцати стран мира, приобрели огромное количество друзей и вдохновили многих на изменения в своей жизни.

Доступные форматы для скачивания

• Скачать в формате FB2 (467 КБ)
• Скачать в формате EPUB (600 КБ)
• Скачать в формате RTF (DOC) (355 КБ)
• Скачать в формате HTML (465 КБ)
• Скачать в формате TXT (346 КБ)

Правообладателям

Уважаемые правообладатели! Все книги размещаемые на нашем сайте взяты из открытых источников. Если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия, пожалуйста, направьте Вашу жалобу на Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript. и мы в течение 24 часов закроем доступ к нелегально размещенному контенту.

Эта книга о человеке-легенде, спортсмене, который на своем примере показал, как нужно бороться за свою мечту. Она написана в форме автобиографии и охватывает практически все периоды жизни чемпиона: детство, юность, велодебют на мировой арене, смертельная болезнь и борьба за жизнь и за возможность заниматься любимым делом, и, конечно же, триумфальное выступление на Тур де Франс.

Эта книга для тех, кто переживает переломный или трудный момент в жизни и ищет опору.

Вообще GPS рисунками уже никого не удивишь, но тем не менее Пит Стоукс снова смог напомнить о себе всему миру. Свою работу он приурочил к 30-летнему юбилею пластинки.

45-летний австралийский велосипедист Пит Стоукс проехал почти 150 километров по городу Аделаида, чтобы нарисовать обложку альбома Nevermind группы Nirvana с изображением обнаженного младенца с банкнотой в бассейне. Свое творение велосипедист приурочил к 30-летнему юбилею альбома.

Всемирный день туризма (World Tourism Day) учрежден Генеральной ассамблеей Всемирной туристской организации, ЮНВТО (The World Tourism Organization, UNWTO) в 1979 году в испанском городе Торремолино (Torremolinos) и отмечается ежегодно 27 сентября. Эта дата была выбрана в связи с тем, что в этот день в 1970 году был принят Устав Всемирной туристской организации.

Целью праздника является пропаганда туризма, освещения его вклада в экономику мирового сообщества, развитие связей между народами разных стран. Он призван привлечь внимание международного сообщества к важности туризма и его социальному, культурному и экономическому значению.

Это праздник каждого, кто хоть раз ощутил себя путешественником, выбравшись из каждодневной будничной суеты на берег речки, в лес, в поле или в другие места, которыми так богата планета Земля! И, конечно же, это праздник тех, кто непосредственно занят в сфере туристического бизнеса: сотрудников туристических компаний, музейных работников, руководителей и персонала гостиничных комплексов — всех, кто профессионально обеспечивает комфортный и безопасный отдых.

За последние полвека туризм стал одним из наиболее быстрорастущих и наиболее важных секторов экономики в мире, а для некоторых стран туризм является даже основной статьей дохода бюджета государства. В нем занят каждый десятый человек на Земле. Эта сфера обеспечивает средствами к существованию сотни миллионов людей. В некоторых странах доля туризма составляет более 20 процентов ВВП.

Сектор туризма в начале 21 века демонстрировал устойчивость и даже рост, несмотря на такие проблемы, как глобальный экономический кризис, стихийные бедствия и эпидемии. Кроме того, появление новых технологий, связанных с туризмом, и снижение цен на транспорт, привели к увеличению числа международных поездок.

Но в результате пандемии коронавируса туристическая сфера стала одним из наиболее пострадавших секторов экономики многих стран. Ограничения на поездки и внезапное падение потребительского спроса привели к беспрецедентному снижению показателей в сфере международного туризма, что, в свою очередь, пагубно отразилось на экономике в целом и привело к масштабной потере рабочих мест. К тому же снижение доходов по линии туризма привело к сокращению финансирования деятельности по сохранению биоразнообразия. Постепенное возобновление туризма поможет запустить процесс восстановления и роста. Важно, чтобы плоды этого роста были использованы на справедливой основе.

Как и любая деятельность, туризм оказывает сильное воздействие на экономику, общество и окружающую среду в развивающихся странах и особенно в принимающих странах. В дополнение к социально-экономическим последствиям туризма сектор, если он будет управляться устойчиво, может быть фактором сохранения окружающей среды, культурного признания и понимания между народами.

Поэтому, признавая важность международного туризма в содействии лучшему взаимопониманию между народами, что ведет к повышению осведомленности о богатом наследии различных цивилизаций и к лучшему пониманию ценностей разных культур, тем самым способствуя укреплению мира на планете, Генеральная Ассамблея ООН провозгласила 2017 год Международным годом устойчивого туризма в целях развития.

Праздник отмечается в большинстве стран мира вот уже более 30 лет. Каждый год он посвящен определенной теме, которую провозглашает Всемирная туристская организация. Среди девизов Дня были: «Вклад туризма в сохранение культурного наследия, во всеобщий мир и взаимопонимание», «Туризм и качество жизни», «Лучшее в путешествии: хорошие гости и хорошие хозяева», «Туризм — жизненная сила для мира во всём мире», «Свободное перемещение туристов создаёт новый мир», «Связь, информация и образование: определяющие направления развития туризма», «Развитие туризма и защита окружающей среды: навстречу длительной гармонии», «Туризм — фактор толерантности и мира», «Технология и природа: две трудные задачи для туризма на рассвете двадцать первого века», «Экотуризм — ключ к устойчивому развитию», «Путешествия и транспорт: от воображения Жюля Верна к реальности 21-го века», «Туризм и водные ресурсы: защита нашего общего будущего», «Один миллиард туристов — один миллиард возможностей», «Туризм для всех — поощрение всеобщей доступности туризма», «Устойчивый туризм — инструмент для развития», «Туризм и его трансформация в цифровом пространстве», «Туризм и развитие сельских районов», «Туризм для инклюзивного роста» и другие.

Традиционно в этот день проходят слеты туристов, праздничные мероприятия и фестивали, посвященные туризму и туристическому бизнесу. Каждый год ЮНВТО приглашает людей всех возрастов и профессий проводить и участвовать в празднованиях Дня у себя в стране или в месте проведения отпуска.

Интересно, что первое в мире туристическое агентство было открыто в 1841 году Томасом Куком.

Всего на год позже, чем РЖД закончит высокоскоростную магистраль.

Власти, как известно, договорились о строительстве высокоскоростной железной дороги в Петербург — ее обещают запустить в 2026-м. А вот для тех, кто вместо скорости выбирает приключения, спорт и красоты природы с достопримечательностями, придуман проект первой велодороги из Москвы в Петербург — «Вело 1». Занимаются им компания Millhouse Романа Абрамовича и КБ Стрелка.

12 сентября уже открылся первый участок вдоль канала имени Москвы — от Яхромы через Дмитров до причала «Ударная». До конца года собираются дотянуть маршрут до Дубны: получится участок длиной 56 км. В следующем году начнут строить участки и в других регионах, а полностью проект обещают закончить в 2027-м.

Веломаршрут, конечно, рассчитан на туристов, причем он подходит и профессионалам, и новичкам. Можно выбрать любую начальную и конечную точку, совсем не обязательно проезжать больше тысячи километров. На пути — старинные усадьбы, реки и озера, даже новые точки притяжения. На пилотном участке такие уже появились: паблик-арт от художника Андрея Бергера и «Танин сад» с луговыми растениями, которые высадили участники первого велозаезда. Каждые 10–15 км на маршруте предусмотрены специальные пункты отдыха и станции самостоятельного ремонта.

Интересно, что первый участок выполнили из гранитного отсева — его будут применять в местах со сложным рельефом и на природных территориях вместе с деревянными настилами на сваях. На большей же части маршрута предусмотрен асфальтобетон.

Фото: предоставлено пресс-службой Автономной некоммерческой организации «Вело1»

На левом берегу гордой красавицы Мзымты расположен поселок Ахштырь, заложенный казаками-переселенцами в третьей четверти XIX века. Путешествуя по окраине поселка можно наткнуться на развалины старого храма. Здесь сохранились остатки купола, фундамент, часть стен и передняя лестница.

Исследуя архитектуру храма можно сделать вывод, что он относится к XI-XIII векам и стоит в одном ряду с храмами Сепастополиса (Сухум), Дранды (Абхазия) и Археополисе (Нокалакеви) в Западной Грузии. Период средневековья для сочинского побережья – это период активной торговли с приезжими купцами, это момент проникновения в район христианства вместе с первосвященниками, которые будучи раскольниками бежали от официальной власти на северные рубежи государства – Римской империи. Здесь порядки были менее строги и, как утверждают некоторые источники, именно в районе современного Сочи закончил свои дни апостол Андрей Первозванный (I в. н.э.).

Ранее проникновение в район христианства, дальнейшее расширение влияния господства Византийской империи (395—1453) в регионе привели к появлению на сочинском побережье храмовой архитектуры.

Храм в поселке Ахштырь однонефный, одноапсидный. Сложен плитами известняка. Стоит на возвышенности. С его подножия открывается великолепная панорама на долину реки Мзымты и окрестности. Изучение исторических источников говорит, что стол храм в древние времена на перекреске дорог, что каждый путник мог побывать под его сводами и прочитать богоугодную молитву.

Но к приходу русских в регион стены храма пришли в ветхость, разрушились. Когда первые жители поселка Ахштырь (1865 год – год закладки поселка) увидели остатки древнего храма, то с благоговением отнеслись к древней святыне и приступили к ее восстановлению. Пристройки к Ахштырскому храму конца XIX века выполнены из песчаника. Плиты скреплены известковым раствором. В 1913 году храм был освящен в честь Святителя Николая Чудотворца.

В советский период истории печальная учесть культовых сооружений не минула и Ахштырский храм. В 1937 году религиозное здание взорвали. Долгое время площадка со старинным храмом использовалась под складские помещения и для выпаса скота.

Возрождение религиозной святыни произошло в 2002 году. Жители села Ахштырь расчистили территорию, обрубили корни плюща, обвивающего древнюю кладку.

В настоящее время по соседству с древним храмом, расположенным в селе Ахштырь ведутся работы по устройству поселковой церкви и созданию этнографического комплекса «Казачье подворье» под руководством местного жителя, историка и замечательного экскурсовода Александра Судакова. Информация для рыбаков и любителей активного отдыха. На сайте roger-boat.ru присутствуют модели с разнообразными характеристиками, которые подойдут для любых целей. Строительство этнографического комплекса получило одобрение у атамана Казачьего войска Адлерского района Владислава Лавриненко.

Кропотливая работа над восстановлением утраченного величия храма в поселке Ахштырь продолжается денно и ночно. Александр Судаков освоил древнюю технику иконописи XVII века. Иконы для нового храма изготавливают из воска, чтобы в дальнейшем отлить в золоте на единственном на Юге России заводе работающем в технике золотого литья.

Не зарастет дорога к храму, так и энтузиасты своего дела Александр Судаков и команда верят в возрождение древнего храма в поселке Ахштырь.

Путешествие к храму XI-XIII века в поселке Ахштырь

Посетить храм в поселке Ахштырь можно в составе автомобильного путешествия в Конно-кинологический центр МЧС России, расположенный в поселке или прийти пешком самостоятельно через подвесной мост на реке Мзымта от поселка Форелевое хозяйство, остановка автобуса 105 и 135.

Для этого надо пройти по поселку в сторону реки Мзымта, перейти старый подвесной мост (Внимание! Мост переживает не лучший свой период. Часть ступеней отсутствует) и повернуть направо на грунтовую дорогу, покрытие дороги постепенно сменится асфальтом. Асфальтированная «магистраль» приходит к федеральной трассе – новое олимпийское шоссе, ведущее на Красную Поляну. Ниже по течению расположен пост охраны к которому ведет бетонная лестница. В районе поста можно пересечь трассу (два моста). Далее следует продолжить движение по асфальтированному тротуару. Через 300 (триста) метров тротуар расширяется и превращается в бетонную дорогу, которая через 500 (пятьсот) метров выводит на Т-образный перекресток. Поворачиваем налево и поднимаемся в горку. Через 700 (семьсот) метров и Вы у цели – рядом с развалинами старого храма в поселке Ахштырь.

Маршрут по силам семьям с детьми. Общая протяженность около 5 (пяти) километров с возвращением обратно к остановке в поселок Форелевое хозяйство. Набор высоты около 200 (метров).

Не так давно наш Велоклуб провел разведку новых веломаршрутов для тех, кто не хочет ограничивать себя только лишь одним городом, а хочет отправиться в большое велопутешествие или покататься в другом городе, но не знает куда можно поехать кататься. Очередной точкой на карте для составления новых веломаршрутов стал г. Адлер и его окрестности. Была пройдена не одна сотня километров и результатом стала отличная подборка интересных веломаршрутов разной сложности. Более подробно о каждом маршруте мы расскажем далее в отчетах. 

С 1 октября 2021 года Вы можете принять участие в чемпионате и первенстве СКФО и ЮФО маунтинбайк-кросс-кантри и кросс-кантри короткий круг, а так же в чемпионате и первенстве Волгоградской области маунтинбайк-многодневная гонка.

Чемпионат и первенство Северокавказского-Кавказского Федерального округа и Южного Федерального округа по велосипедному спорту. Дисциплины:

• маунтинбайк "кросс-кантри",
• "кросс-кантри короткий круг"

Среди мужчин, женщин, юниоров, юниорок (17-18 лет), юношей, девушек (15-16 лет, 13-14 лет)

Чемпионат и первенство Волгоградской области по велосипедному спорту. Дисциплина:

• маунтинбайк многодневный кросс

среди мужчин, женщин, юниоров, юниорок (17-18 лет), юношей, девушек (15-16 лет, 13-14 лет, 11-12 лет)

МЕСТО И СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ

Соревнования проводятся 01-04 октября 2021 г. в Волгограде на трассах в пойме реки Мокрая Мечетка и Мамаев курган.

Сопутствующие документы:

• ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ
• РЕГЛАМЕНТ ВО
• РЕГЛАМЕНТ ЮФО

На прошлых выходных открылся пилотный участок маршрута Вело1.Москва — Санкт-Петербург. 22-километровая трасса вдоль канала имени Москвы — часть будущего велопути длиной больше 1000 километров. ​​Для создания веломаршрута Москва — Санкт-Петербург и развития велотуризма в России создали автономную некоммерческая организация «Вело1», учредителем которой выступил Роман Абрамович. Strelka Mag проехал полностью пилотный участок на велосипеде и узнал всё о работе нового маршрута.

КАК ПОПАСТЬ НА ПИЛОТНЫЙ УЧАСТОК ВЕЛО1?

Трасса начинается в городе Яхрома. До неё вместе с велосипедом можно добраться с Савёловского вокзала на электричке — в пути вам придётся провести чуть больше часа. Попасть на веломаршрут можно также из города Дмитров, на электричке ехать до него чуть дольше. Подробнее схему маршрута можно посмотерть здесь. А тут послушать аудиогид.

В будущем трасса будет интегрирована в систему городских велодорожек, так что до старта пути можно будет добраться буквально от Красной площади.

Я МОГУ БЕЗ ПОДГОТОВКИ ПОЕХАТЬ ПО ПИЛОТНОМУ УЧАСТКУ? ЭТО ДОЛГО? И НАСКОЛЬКО СЛОЖНО?

Открывшийся участок — это 20 километров ровной дороги без перепадов высоты. Мы смогли осилить его без подготовки за полтора часа медленной езды, останавливаясь на всех местных достопримечательностях (Обязательно зайдите в парк советских скульптур!). В Яхроме можно понаблюдать за шлюзом, зайти в Церковь Вознесения Господня. Подробнее о прелестях подмосковного города можно прочитать соцсетях маршрута. Здесь подробно рассказывают о том, как добраться, где поесть, что посмотреть и взять с собой из Москвы.

В день запуска, когда на маршруте суммарно побывало 1200 велосипедистов, дорожка оставалась довольно разгруженной и свободной для быстрого движения.

Заблудиться по пути невозможно — вдоль всего пилотного участка расположена удобная навигация с указателями ближайших населенных пунктов и достопримечательностей.

КОГДА МОЖНО БУДЕТ ДОЕХАТЬ ПО ВЕЛО1 ДО ПЕТЕРБУРГА?

Всего в Подмосковье до конца 2021 года в общей сложности будут завершены работы на 56 километрах. Это значит, что в следующий велосезон можно будет добраться по маршруту из Яхромы в Дубну.

Участок, который протянет велополотно в сторону Москвы, построят в 2022-2023 году. А строительные работы в других регионах начнутся в следующем году. Пока что срок реализации всего веломаршрута намечен до 2027 года.

СКОЛЬКО ЗАЙМЕТ ДОРОГА МЕЖДУ ДВУМЯ СТОЛИЦАМИ?

На маршруте расположено 16 городов и 300 населенных пунктов. Время в пути во многом зависит от вашего велосипеда и физической подготовки, но полностью проехать маршрут с ночевками, спокойными остановками и прогулками по достопримечательностям получится за 2 недели.

КАКОЕ ПОКРЫТИЕ СЕЙЧАС ЕСТЬ НА УЧАСТКЕ? Я ДОЕДУ ДО ФИНАЛЬНОЙ ТОЧКИ НА СВОЁМ ШОССЕЙНИКЕ?

По веломаршруту может проехать каждый желающий. Велосипед в Яхроме арендовать не получится, но его можно взять напрокат в Москве.

Большая часть пилотного участка покрыта гранитным отсевом. На его открытии люди ездили на всех видах велосипедов. Это довольно плотный материал, который позволяет с лёгкостью преодолевать большие дистанции. Часть, которая проходит через города, будет покрыта асфальтом, на природных территориях, где нельзя проложить асфальт, обещают гранитный отсев или деревянные настилы — это экологично, а также позволяет прокладывать маршрут.

А ЧТО С ИНФРАСТРУКТУРОЙ?

На маршруте будут стоянки — примерно каждые 15-20 километров. На стартовом заезде по пилотному участку мы могли оценить одну стоянку рядом с деревней Орево. На остановках будут лавочки, навесы, урны для мусора и станции самообслуживания с насосами и другими необходимыми инструментами.

А ГДЕ ЕСТЬ И НОЧЕВАТЬ?

Проект подразумевает места для ночёвки — примерно каждые 60-90 километров. В поселках по пути они уже есть, а где-то появятся после запуска всей трассы. Один из главных экономических эффектов, которые ожидают разработчики маршрута — это рост оборота среднего и малого бизнеса, который сможет участвовать в туристической инфраструктуре. То же самое можно сказать и про точки питания.

ЧТО БУДЕТ ПРОИСХОДИТЬ С ТРАССОЙ ЗИМОЙ? НА НЕЙ МОЖНО БУДЕТ ПРОКАТИТЬСЯ НА ВЕЛОСИПЕДЕ?

Маршрут не рассчитан на зимнее пользование, но там появится трасса для беговых лыж.

И ЧТО С АВТОМОБИЛЯМИ? НИКТО НЕ БУДЕТ СРЕЗАТЬ ПРОБКИ ПО ВЕЛОПОЛОТНУ?

На отрезке пилотного участка сохранилось несколько выездов, которыми пользуются жители местных СНТ для проезда к своим участкам. Его протяженность 800 метров. На остальной части маршрута движение машин запрещено.

А ПЕШЕХОДЫ МОГУТ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ МАРШРУТОМ? ОНИ НЕ БУДУТ МЕШАТЬ ВЕЛОСИПЕДИСТАМ?

Маршрут не будет закрыт от прохожих или отгорожен забором. Во время заезда мы встретили людей без велосипедов, но никто из них не создавал серьёзных помех для движения.

СКОЛЬКО СТОИТ ПРОЕКТ?

Общий объем инвестиций проекта — около 20 миллиардов рублей. По словам организаторов, сам проект некоммерческий, он призван развивать туризм и здоровый образ жизни.

Автор: Ян Потарский