ОБЗОРЫ
велосипедов и велосипедных аксессуаров
перед тем как купить себе велосипедную фару или велокомпрессор, предлагаем вам ознакомиться с обзором на то или иное устройство. В этом разделе сайта вы найдете текстовые и видео обзоры на различные велосипедные аксессуары.
Сегодня был пасмурный день, но это было даже плюсом: в такую погоду хорошо подчеркиваются яркие краски. Сегодня был увлекательный и познавательный маршрут.
Сперва мы прошли через старое русло пересохшей реки и забравшись по крутом склону, попали на небольшой остров. Прошли его практически весь от края до края. Были ли мы на нем когда-нибудь - нет. Реально ли на него попасть летом - скорее всего нет. Зима - идеальное время. Хотя не обошлось без трудностей.
После острова мы вышли на заснеженную дорогу, где был накатан одинокий автомобильный след, слегка присыпанный снегом, а на этом снегу был свежий волчий след с явными отметинами того, что волк шел с добычей.
Пройдя немного по дороге мы снова ушли в лес, плавно приближаясь к озеру Ольховое. Как только мы зашли в дубовую рощу, то устроили там привал.
Далее мы отправились проверить новые тропинки и тут нас ждало настоящее приключение: снег выше чем по колено, полное бездорожье, отсутствие ориентиров и просто сказочная природа: дуб с 9 стволами, да не один, а несколько таких; камышовые полянки посреди леса и просто неописуемые пейзажи.
Побродив еще немного по лесу, мы приняли решение немного сократить маршрут, так как в пути мы были более 2 часов и для прохождения всего маршрута нам потребовался бы еще минимум час. Срезав через очередные сугробы дорогу, мы успешно решили проверить новый путь и..... пройдя по кругу и вернувшись к стартовой точке, мы решили больше не экспериментировать и сразу вышли в город.
В результате 15км +- за спиной. Много эмоций и усталости!
7 февраля 2026 года в 13:00 приглашаем всех желающих отправиться в очередной зимний поход по заснеженным лесам. Если в прошлый выходной маршрут был совсем простым и предсказуемым, то на этот раз он будет в меру сложным и совсем необычным.
Планируемая дистанция составит около 15 километров. Будем взбираться на неизведанные холмы и спускаться в глубокие балки. Будет снег местами по колено. Но как и всегда главная цель: снова побывать там, где мы не были ни разу и летом мы туда точно не попадём.
На середине маршрута будет обязательный привал, где вы сможете отдохнуть, а значит берите с собой закуску и горячий чай!
ВНИМАНИЕ! Подбирайте одежду и обувь согласно погодных условий. Мы можем гарантировать лишь глубокий снег и то местами!
С 17 июля 1942 по 2 февраля 1943 года, ровно 200 дней и ночей шла Сталинградская битва, которая закончилась полной победой Красной Армии и стала переломной в Великой Отечественной Войне.
1 февраля 2026 года в честь 83 годовщины Победы в Сталинградской битвы, приглашаем всех желающих на исторический поход по местам боевой славы.
Старт состоится от памятника Ленину на ул. Мира в 12:00. Для тех, кто прибудет на машине, там есть много парковочных мест за районной администрацией.
Далее мы отправимся в лес с небольшой экскурсией по местам боёв.
ВНИМАНИЕ! Поход будет не самым простым и будут нехоженые тропинки. Исходя из этого, просим вас одеваться и обуваться согласно погодным условиям!
ВНИМАНИЕ! Прихватите с собой чай или кофе и небольшой перекус.
Общая дистанция похода составит около 12 км.
Сегодняшний поход был весьма интересным. Во-первых, мы впервые (основная часть группы) побывали у стелы "Доярка и хлебороб". Тропинка хоть и была неплохо накатанной, но шла всё время в гору. Как только мы вышли на ровный участок, закончилась накатанная дорога и начались нехоженые тропинки. Тем не менее мы достаточно легко и быстро добрались до главной точки, где после небольшой фотосессии, отправились вниз по склонам холмов.
Снег местами был по колено, но мы уверенно шли по новым дорогам. Пробравшись через небольшой лесок, мы вышли на озеро, где устроили первый привал. Участники похода еще не подозревали, что самое интересное и сложное их только ждало впереди!
После озера мы выдвинулись по камышовым тропам в сторону леса. Просто представьте: несколько сотен метров сплошного камыша и глубокого снега. При этом вы понимаете только примерно куда вам идти, так как дороги или направления вам просто не видно.
Как только мы выбрались из озера, участников ждал лес, да не просто лес, а глухой, плотный лес с кустарниками, где пройти не просто даже летом. И тут у нас началась настоящая "зарядка". То под веточку присели, то через поваленное дерево перелезли, то от палки увернулись. Иногда мы просто останавливались чтобы перевести немного дух и продолжить путь.
И вот мы вышли к накатанной дороге. Было слышно, как с облегчением выдыхают некоторые участники (рано они обрадовались). Как только мы вышли на просеку, мы прошли по ней буквально пару сотен метров и....
И снова лес и не накатанные и не топтаные тропинки....
Спустя примерно 20 минут мы наконец выбрались на подобие дороги. Тут мы решили устроить второй привал, но привал получился во всех смыслах. Кто-то присел, привалившись к сугробу, кто-то привалился на бок на снег, кто на спину. В общем на ногах осталось мало кого!
После отдыха и чаепития, мы выдвинулись в сторону дома.
Сегодня на маршрут вышло 9 человек с разным уровнем подготовки. Для кого-то это был и вовсе первый поход, но стоит отдать должное - все справились. Каждый дошел от точки до точки свои 12 километров чистого маршрута или 15 суммарного!
24 января 2026 года, в 13:00 от бывшего 56-го магазина (ул. Фрунзе, Академия пива) стартует новый поход. На этот раз мы с вами отправимся к знаменитому памятнику "Хлебороб и доярка". Общая дистанция составит около 13 км.
Туда мы идем по ул. Ленина и поднимаемся по "пьяной дороге". Там делаем несколько фотографий и отправляемся в обратный путь через лес преимущественно нетоптаными тропинками до газовой просеки. Далее лесом возвращаемся домой.
Планируемое место привала: лесной массив, после посещения стелы (чуть больше половины пути).
Немного истории: Изначально эта скульптура была установлена в 70-х годах на трассе М6 и прославляла достижения волгоградских аграриев. Но в 90-х ее демонтировали, так как посчитали, что ее эпоха ушла. Теперь эти силуэты вернулись на свое законное место. Восстанавливать фигуры пришлось по чертежам.
Поход будет не самым простым:
Исходя из этого, мы настоятельно рекомендуем:
ВНИМАНИЕ! Перед походом изучите погодные условия. Мы не можем гарантировать идеальные условия!
За окошком всего -12, дует слабый ветерок, светит и греет солнышко, небо, словно расписано кистями художника, снег, лес, тишина. Согласитесь, это идеальные условия для того, чтобы встать с дивана или уютного кресла и отправиться в поход. Мы именно так и сделали. Вначале все шло неплохо, но не так интересно. Просто накатанная дорога в уже известном большинству участников направлении, но в какой-то момент всё поменялось: нехоженые тропинки (да! туда мало вероятно, что кто-то когда-то еще пойдет), деревья облепленные снегом и лучи пробивающегося сквозь деревья солнца.

После километра полнейшего бездорожья мы вышли на озеро. Большое озеро покрытое снегом, на который так же не ступала нога человека. Затеем было еще одно озеро, лес и привал.
После небольшого отдыха, мы выдвинулись дальше по маршруту. Хотели попробовать пройти еще по одному озеру, но оно не до конца промерзло и мы решили не рисковать. И вот, спустя примерно 6 километров пути мы встретили первых людей! Прогулявшись по еще одному сосновому лесу, а потом еще вдоль одного, мы наконец вышли в город.

В результате, мы прошли 11,5 километров чистого пути и около 15 суммарного. Устали - но не сильно, заряд бодрости был получен, а значит хороший сон обеспечен!
17 января 2026 года (суббота) в 12:00 от магазина "Академия пива" на ул. Фрунзе, стартует первый в этом году зимний поход. Общая дистанция составит около 10 км. В предполагаемой точке отдыха будет привал. Темп похода спокойный. Подойдет для новичков.
ВНИМАНИЕ! Часть маршрута пройдет по нехоженым тропинкам и есть вероятность попадания в сугробы! Выбирайте обувь таким образом, чтобы было не только удобно ходить, но и минимизировать риск попадания снега внутрь обуви!
ВНИМАНИЕ! Перед походом изучите самостоятельно прогноз погоды: температура, сила и направление ветра, осадки.
Путешествие на велосипеде — это свобода, новые места и незабываемые впечатления. Однако часто начальная или конечная точка маршрута находится далеко от дома, и без междугороднего автобуса не обойтись. Именно здесь у многих велосипедистов возникают вопросы: можно ли провезти велосипед, как это правильно оформить и во сколько обойдется? Главное, что нужно понять сразу: единого универсального правила для всех автобусных компаний не существует. Процесс регулируется федеральным законодательством, но ключевые условия устанавливает каждый конкретный перевозчик . Ваша задача — разобраться в этой системе заранее, чтобы поездка прошла гладко.
Основным документом, который регулирует перевозки в России, является Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (№ 259-ФЗ от 08.11.2007). Согласно статье 22 этого закона, велосипед рассматривается не как транспортное средство, а как багаж или ручная кладь . В этом заключается основной юридический нюанс.
Закон устанавливает базовые нормы бесплатного провоза ручной клади: сумма длины, ширины и высоты не должна превышать 120 сантиметров . Стандартный нескладной велосипед в эти параметры, как правило, не вписывается. Поэтому его провоз почти всегда классифицируется как платный багаж. При этом перевозчик имеет право устанавливать собственные, более подробные правила, вплоть до полного запрета на перевозку определенных предметов . Вот почему условия в автобусах «Мострансавто», Lux Express или небольшого регионального перевозчика могут кардинально отличаться.
Практика провоза велосипеда сильно зависит от двух факторов: политики автобусной компании и конструкции самого автобуса.
Что может повлиять на решение перевозчика:
|
Основные причины отказа в провозе:
|
Чтобы составить общую картину, рассмотрим, как подходят к вопросу разные перевозчики. Эта таблица наглядно показывает, насколько условия могут разниться.
| Перевозчик / Направление | Условия провоза велосипеда | Стоимость | Требования к упаковке |
|---|---|---|---|
| Lux Express (международные рейсы) | Требуется обязательное бесплатное бронирование "велосипедного билета" на сайте при покупке билета. Количество мест ограничено (2-4 на рейс) . | Бесплатно (при предварительном бронировании). | Велосипед должен быть чистым. В автобусе предоставляется защитный чехол. Может потребоваться снять переднее колесо или повернуть руль . |
| Некоторые региональные перевозчики (на примере Калининградской обл.) | Провоз разрешен в багажном отделении в сложенном/разобранном виде в чехле . | От 25% до 100% от стоимости полного пассажирского билета, в зависимости от компании и габаритов . | Обязателен чехол. В разобранном виде. |
| Общие правила для многих российских перевозчиков | Провоз в багажном отделении при наличии места. Часто на усмотрение водителя. | Часто стоимость одного места багажа (100% билета) или фиксированная плата. Иногда взимается неофициально. | Рекомендуется снять переднее колесо и педали, упаковать в чехол или пленку. |
Правильная подготовка — это знак уважения к перевозчику, водителю и другим пассажирам. Она значительно повышает шансы на беспроблемную погрузку.
Шаг 1: Изучите и выполните требования перевозчика. Если компания требует чехол — купите или изготовьте его (подойдет плотная синяя пленка для стройматериалов, скрепленная скотчем). Если нужно снять колесо — убедитесь, что у вас есть инструменты (шестигранники, гаечный ключ).
Шаг 2: Приведите велосипед в порядок. Тщательно очистите раму, колеса и трансмиссию от грязи, пыли и травы. Мокрый или грязный байк — одна из самых частых причин отказа или конфликта .
Шаг 3: Минимизируйте габариты. Даже если не требуется правилами, базовый демонтаж облегчит погрузку и убережет ваш и чужой багаж.
Шаг 4: Защитите уязвимые части. Обмотайте раму, переключатели и тормозные рычаги пузырчатой пленкой или мягкой тканью. Снимите бортовые компьютеры, фары и другие хрупкие аксессуары и положите их в свою ручную кладь.
Стоимость провоза — самый вариативный параметр. Она может составлять от 0 до 100% от цены пассажирского билета . На международных рейсах Lux Express, как мы видели, услуга бесплатна при предварительном бронировании . У многих российских перевозчиков провоз велосипеда оплачивается как одно место багажа. В кассе вам могут продать отдельный багажный талон (квитанцию), стоимость которого часто приравнивается к полному билету . На практике, особенно на региональных маршрутах, водитель может запросить фиксированную сумму наличными (например, 200-500 рублей), которая никак не оформляется документально. Важно понимать, что такой «неофициальный» расчет — это зона риска, и лучше настаивать на выдаче квитанции.
Чтобы гарантированно испортить себе поездку, достаточно совершить одну из этих распространенных ошибок:
Путешествие с велосипедом на междугороднем автобусе — это вполне решаемая логистическая задача. Ключ к успеху — не надеяться на авось, а заняться подготовкой заранее. Изучите правила вашего перевозчика, приведите велосипед в транспортный вид, будьте вежливы и предусмотрительны. Тогда дорога к началу вашего велоприключения станет такой же комфортной частью пути, как и сама поездка на двух колесах. Удачных вам путешествий!
Планируете сложный маршрут с пересадками? Рекомендуем заранее изучать не только автобусные, но и железнодорожные возможности. Для планирования поездок можно воспользоваться специализированными транспортными агрегаторами, такими как Unitiki, которые помогают составить маршрут с учетом разных видов транспорта. Также, чтобы выбрать оптимальное направление для путешествия, можно изучить доступные варианты на карте маршрутов, например, на странице направления.
В большинстве случаев — да. Велосипед провозится как платное багажное место. Вам необходимо оформить багажную квитанцию в кассе автовокзала. Стоимость часто равна цене полного пассажирского билета. Исключение составляют некоторые перевозчики (например, Lux Express), где при предварительном бронировании провоз бесплатный .
Нет, это категорически запрещено правилами всех междугородних перевозчиков. Велосипед представляет собой громоздкий и потенциально опасный для пассажиров предмет и может перевозиться исключительно в багажном отделении .
Требования различаются. Некоторые компании прямо указывают на необходимость чехла и демонтажа переднего колеса для компактности . Другие оставляют это на усмотрение. Даже если это не прописано, базовый демонтаж (педали, седло, поворот руля) — это признак хорошего тона, который уважительно по отношению к водителю и багажу других пассажиров, и повышает шанс на беспрепятственную погрузку.
Спокойно предъявите оформленную багажную квитанцию. Это ваш главный аргумент. Если отказ необоснован (например, есть место, но водитель просто не хочет), обратитесь к диспетчеру автовокзала или в службу поддержки перевозчика. Без квитанции доказать свою правоту практически невозможно.
Предлагаем вашему вниманию новую Новогоднюю песню от Велотуристического Клуба "34": "Вело Дед Мороз". Кроме песни мы сняли небольшой видеоклип.
В этом году количество подарков у Деда Мороза на много больше, чем его волшебный мешок. Да-да, даже в волшебном мешке место заканчивается. Нет его и в волшебном ящике на его "лютом звере". И потому Дед Мороз никак не сможет раздарить все подарки за один день. Была идея к дарению подарков подключить и других сказочных героев, но после совещания со Снегурочкой было принято решение, что в этот новый год они будут дарить подарки не один, а два дня.
Первый выезд Дед Мороз со Снегурочкой сделают 31 декабря 2025 года в 12:20. Они проедут по ул. Ленина до ул. Коммуны, по ул. Коммуны до ул. Республиканская и по ул. Республиканская до парка Победы. В парке Победы они будут ждать ребятишек у ёлки на входе.
Второй выезд запланирован на 2 января 2026 года в 13:00. Дед Мороз со Снегурочкой проедут по улицам 2-я Краснознаменская, Республиканская и Обороны. Затем они доберутся до главной елки нашего города напротив ДКЦ.
И в первый и во второй день дети смогут встретиться с Дедом Морозом и Снегурочкой, рассказать им стишок, спеть песенку или отгадать загадки и получить настоящий подарок!
Если у ребенка будет желание, то Дед Мороз может покатать детвору на своем "чудо-звере", а родители смогут сделать много памятных фотографий!
ВНИМАНИЕ! В связи с тем, что у нас Дед Мороз и Снегурочка настоящие, то они не берут плату ни за подарки, ни за фотографии ни за катание! Всё, что они делают - это настоящее новогоднее чудо!